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新进展！南中高速TJ01标预制梁架设突破1000片大关
本文转自：广州日报
近日晚间，在4号架桥机钢索的牵引下，广州交投集团下属公路工程集团南中高速TJ01标第一千片预制梁精准落在支垫上，至此，标段预制梁架设成功突破1000大关，为上部结构施工计划顺利完成奠定了坚实基础。
记者了解到，南中高速公路TJ01合同段总路线里程5.4555km，其中主线里程2.499km、支线里程2.9565km，全线共设计4195片预制梁（其中T梁为61片，箱梁4134片），1000片预制小箱梁架设成功后，项目梁板架设工作完成比例达23.1%。
在预制梁运输中，项目部联合交通运输主管部门，全力确保运输路线畅通，并在各路口设置爆闪灯、警示标志标牌，安排交通疏导员穿反光马甲、佩戴对讲机和袖章，指挥运梁车安全高效运输；在架桥机安拆作业中，项目部对安拆单位和作业人员资质证书、安拆设备吊索吊具层层把关，并设置了安全监控系统、防风设施；在箱梁架设过程中，项目部严格按照专项方案施工，吊装范围内设置警戒区，采用前支腿拉设水平生命线、钢丝绳+花篮螺栓斜向对拉等技术手段确保架梁工作安全有效开展。
“我们还采取桥上桥下全过程警戒和严格监管措施，通过三站式安全教育培训方式，定期组织架梁班组作业人员开展安全教育和技术交底，加强人员安全意识，提升施工操作人员的技术水平，全力筑牢安全生产坚固防线。”项目部相关负责人介绍称。
同时，记者了解到，为确保架梁工作按期完成，项目部成立预制梁吊装施工攻关小组，主攻施工难点、加强组织协调、合理调配资源，着力破解项目地处填海造地区域，地基处理难度大等制约难题，推动架设工作进入快车道。“攻坚小组采用路基箱板和预制板铺筑架梁场地和运梁线路，大幅压减场地处理工期，节省场地砖渣使用，为梁板建设创造充足条件。”该负责人表示。
下阶段，项目部将重点聚焦现有工作面的桥面系施工及南沙港及万环西两处涉路位置新工作面的挖掘，确保各项施工建设任务统筹有序推进。
文/广州日报·新花城记者：卢梦谦 通讯员：杨霜图/广州日报·新花城记者：高鹤涛 通讯员：蔡智烁、杨文宇广州日报·新花城编辑：叶碧君
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快照生成时间：2023-01-06 13:45:10
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