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通关智能化 服务更高效（新春走基层）
本文转自：人民日报
本报记者 张 枨
正月初四，位于内蒙古乌拉特中旗的甘其毛都口岸，一辆辆AGV无人驾驶车吊装好载货的重箱，经过道路上铺设的磁钉引导，沿着指定的路径自动传感、行进，在新建的“两进两出”无人驾驶车专用通道上有序通关。
在呼和浩特海关所属乌拉特海关的监控指挥中心，监管一科科长徐海龙正盯着“智能卡口”后台数据库。“AGV无人驾驶车启程后，会自动向海关申报清单和舱单信息。入境时，‘智能卡口’自动扫描电子车牌读取信息，后台数据库核查无误后，就会在30秒内抬杆放行，全程只需要六七分钟。”徐海龙介绍，“甘其毛都口岸春节期间闭关了3天，今天恢复通关，我们海关关员必须要坚守在口岸一线，保障进出口货物高效通关。”
据统计，2023年，甘其毛都口岸过货量达到3812.7万吨，同比增长105.5%。如今，该口岸又新建了无人驾驶车专用通道，并于今年2月6日经过了实车通关测试，配套的海关监管作业场所也在加紧施工。投用后，该口岸年过货量预计增加1000万吨。“今后，随着‘公铁联运’‘多式联运’跨境过货模式的开启，口岸的外贸还会迎来量的提升。”乌拉特海关关长尚贵民说。
20时许，甘其毛都口岸依旧灯火通明。监控指挥中心里，徐海龙还在对着大屏调度入出境车辆有序通关，不时拿起对讲机，向值守在监管通关现场的同事下达引导布控车辆机检的指令。“陪家人过节是一种温暖，在口岸坚守是一份责任。通关顺畅了，过货量提升了，我们的坚守就值得。”徐海龙说。
《 人民日报 》（ 2024年02月21日 11 版）
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