现代憋大招，首次配四驱，三套动力，内外全变，想买B级等等它？

面对全球惨淡的销量，现代终于还是没忍住对索纳塔下手了，没办法，这代索纳塔的外观确实够糟心的，看来不光人中国消费者不喜欢，海外同样不受欢迎，最终导致索纳塔跳过中期改款直接放个大招，在上市第四年就来了个大换代，近日全新换代车型发布，北美市场预计最快会在今年年底上市。

新索纳塔在外观、内饰部分都做了较大的改变，车头换上了大尺寸的六边形格栅配贯穿式日行灯，平直线条，棱角分明，造型低趴，极具侵略性，比现款“鲶鱼”大嘴提升不止一个档次，N-line版本还做了黑化处理，攻击性更强。

侧面维持不变，前翼子板增加鲨鱼鳃装饰，N-line版本装配19英寸铝合金轮毂，尾部做了内凹式设计，配挺翘鸭尾，贯穿式尾灯也做成了简约平直的样式，常规版本配双边双出排气，N-line版本则是双边共四出的圆形排气。

外观提供了黑色、2种白色、哑光灰色、2种蓝色、红色、米色以及银色等配色，其中哑光银色是N-line版本独有配色。

车内延续外观的设计风格，用平直线条打造出简约的内饰，配双12.3英寸曲面联屏，12英寸HUD抬头显示，中控台保留了部分物理按键和旋钮，配12扬声器BOSE音响，支持无线CarPlay和安卓Auto连接，支持OTA升级，内饰配色有黑色、深灰色和灰色双拼以及深灰色和驼色双拼，NLine版本采用红色缝线处理。

配备驾驶辅助安全功能，包括前碰撞预警、车道保持辅助、车道居中保持、智能巡航控制以及高速公路驾驶辅助系统等，整车通过车身加固和材料的改变，进一步改善了振动、噪音等NVH性能。

动力部分变化比较大，北美市场上将会提供2.5L自然吸气发动机、2.5升涡轮增压发动机以及2.0升混合动力系统，具体参数未知，但明确的是2.5升涡轮增压发动机只提供给N-line版本，但遗憾的是性能版却没有配备HTRACAWD四驱系统，反倒是2.5L自然吸气版本首次配备了HTRACAWD系统，也算是针对北美寒冷地区的消费者做了针对性的调整，2.0L的HEV车型搭载e-MotionDrive，可在各种驾驶条件下提供平稳舒适的驾驶体验，并首次配备换挡拨片和动能回收模式，进一步提高燃油效率。

#乐享周末分享吧#看得出来，海外版本显然是针对现款车型的不足做了调整，以期待在B级车中重新占有一席之地，目前有消息称该车也会在年内国产，最快年底上市，尚不能确定该消息的准确性，如果国产的话，海外版的这三套动力在国产版本上基本都没法实现，参考现款，预计很大可能还会是1.5T和2.0T两款发动机，如果把变速箱统一成8AT也还是不错的。

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