斯柯达全新柯迪亚克年底全球首发，相比于现款车型的变化有哪些？

据外媒报道，斯柯达的全新柯迪亚克（参数丨图片）已经在国外开始进行测试。据称全新柯迪亚克将会在今年年底进行全球首发，最快将在明年初在欧洲和其他国家的部分市场上市，我国应该也是最早引入的。那么全新柯迪亚克相比于现款车型的变化有哪些？能否真的撑到进入国内的一天？

从测试图可以看到全新柯迪亚克依旧使用了斯柯达家族化的外观设计，车身比例更加修长，似乎和现款车型不太一样。而且据外媒声称全新柯迪亚克使用了流行的分体式大灯，尾部也经过全新的设计。内饰方面目前还没有明确的消息，不过可以参考其他全新推出的斯柯达车型。

全新柯迪亚克最大的变化无疑就是动力系统，将分为三种车型，纯油版、轻混版本以及插电式混动版本。纯油版本数据相比现款车型应该区别不大，主要还是细节方面的升级。而轻混版本虽然不能有效的降低油耗，但是可以改善驾驶特性，总的来说是有所提升的，而且1.5T发动机和2.0T发动机都会搭配48伏轻混系统。最招人喜欢的其实还是插电式混动系统，据称全新柯迪亚克将会使用1.5T发动机外加电动机和电池组组成的插电式混动系统，其WLTP工况下的纯电续航里程大约为100公里，和比亚迪的宋PlusDMi比较类似，初步判断这种插电式混动车型也是未来斯柯达推销的重点。

目前的斯柯达柯迪亚克和同属于大众旗下的途观L已经上市多年，据称全新的途观L将在今年的上半年发布，最快的话会在今年正式上市。全新柯迪亚克肯定会和途观L基于同平台，两者也是姊妹车型，只不过全新柯迪亚克的性价比显然会更高，同时价格也更低。

但现在摆在全新柯迪亚克面前的并不是价格或者性价比，而是斯柯达能否撑到全新柯迪亚克进入到国内的那一天。根据1月份的销量数据，斯科达旗下目前销量最好的是小型SUV柯米克GT，但是销量也仅仅只有772辆，而柯迪亚克已经跌到了201辆。斯柯达家族加在一起近一年的销量也只有3万辆左右，仅仅相当于其他厂商热销车型一个月的销量。

这样的销量数据使得很多汽车评论者都认为斯柯达将会在近几年退出中国市场，毕竟斯柯达骨子里和大众车型没有什么区别，无非是比大众便宜了一些而已。再加上日系的三大品牌都有了降价或者是其他方面的优惠，而国产车也在不断的向上攀升，斯柯达的实际购买竞争力已经变得非常低。不过斯柯达暂时没有明确的公布要退出中国，只是行业推测这样的销量无法让斯柯达继续在国内良性发展。如果大众可以优化旗下的车型，那么斯柯达恐怕真的没有在中国继续销售的必要了。

总的来说斯柯达曾经有过辉煌的国内销售历史，但最大的原因自然是它是一种廉价版的大众，骨子里依旧是一辆大众，因为大众的品牌优势使得斯柯达也备受欢迎。不过在现在大众在中国的日子也称不上特别好，而这廉价版的大众也只能市场边缘徘徊。