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奥迪近期正在着手推出的车型是新A4,以往A4作为主打运动的车型,只是随便搞搞,不过后面奥迪全面转型新能源,A4要变成A5,小众车型也变为主流车型,因此重视程度相应提升。新A4预计在明年全面上市,预计正式命将变更为A5,至于国内根据惯例要加长变为A5L,为了方便起见这里还说A4,目前国产版测试车型也曝光了,最大的转变在于动力与内饰,堪称大变。
此大变不具有调侃意义,是真的大变。先从变化程度最大的内饰来看,跟此前国外测试的悬浮屏幕布局不同,国产版A4换了曲面联屏的设计,跟凯迪拉克以及别克的新内饰很像,而且可见这个屏幕比例很宽,视觉很开阔,也能显示更多信息,同时副驾还搭载一款屏幕,预计是可选配置,车内使用拨动换挡,给了单无线充等配置,整个内饰正式咸鱼翻身。
总之这个新内饰不仅不落后,相比宝马的平面拼凑双联屏更科幻,拖油瓶智界变成了领头羊。前面还说动力变化大,起步增加一个1.5T轻混系统来拉低售价借此取得更大的市场,高配延续了2.0T高低功率引擎,届时应该用上第五代EA888引擎,新能源版本也将用上最新的1.5T插混系统。全系搭配7挡双离合变速箱,作为强调运动化的车型,新A4更多还是体现在了外观上。
来看设计,新A4并非没有变化,整车延续运动定位,车身更低趴,车头给了更大更扁平的进气格栅,两侧是新造型的灯组,不过也就便便样子,目前灯厂的大灯已经没什么看透了,还得是极氪与华为才有新意。侧面来看整车颜值堪称一绝,是在美不胜收,郭凡来了都得抱走,尾部从测试车呈现的轮廓来看使用了更加立体化的贯穿灯组,相比3系与C级好看不少。
综合来看,奥迪新A4相比以往只是买个车标与定位,此次开始走实力派路线,毕竟目前车市局面没点实力真的镇不住场子,因此外观与内饰上新车丝毫不敢摆烂,其次新A4也开始向市场妥协,增加了1.5T这样更加入门的车型来扩大受众,因此A4要变成A5看似牌面档次提升了,起步价位反而有望大幅下降,因此新A4的份额看来还是比较稳的。
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快照生成时间:2023-11-30 15:45:12
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