电动车企打开东盟市场

东博会和峰会特别报道

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南国早报记者 周如雨

随着贵港市电动车产业规模不断壮大，中国—东盟博览会（以下简称东博会）和中国—东盟商务与投资峰会（以下简称峰会）成了贵港市电动车进一步打进广阔东盟市场的展示窗口。2021年，林少华就任贵港市港北区副区长，因为筹办中国—东盟（贵港）新能源电动车产业创新发展高峰论坛，她与东博会和峰会产生了交集。在连续举办三届论坛后，不少企业借助东博会扬帆远航，在东盟国家进行产业布局，让她深刻感受到这个大舞台的魅力。

2021年，在第18届东博会和峰会期间，贵港市计划主办中国—东盟（贵港）新能源电动车产业创新发展高峰论坛，林少华是该论坛的主要筹办人。论坛场地如何安排、应该邀请谁，又能邀请到谁……因为之前从未参与过筹办大型论坛，林少华心里很没底。幸好，经向上级领导请示，以及和相关专业人员沟通后，她对论坛的筹办逐步有了清晰的轮廓，很快选定了场地、出席人员，做好了相应的主旨演讲等流程安排。

新能源电动车高峰论坛要办得叫好又叫座，必须“软硬兼施”。“论坛举办可不能静悄悄，得敲锣打鼓宣传才行。”林少华介绍，为扩大论坛的影响力，主办方邀请了众多主流媒体进行报道，一时间，电动车产业高峰论坛的知名度、美誉度得到提高，国内一些电动车生产企业纷至沓来，纷纷与港北区联系，前来进行产业投资调研、考察。

“这次论坛十分成功，让不少企业知道了中国—东盟新能源电动车生产基地‘立足广西，面向华南，走向东盟’的定位，也坚定了他们加大投资的决心。”林少华说，在论坛没举办之前，中国—东盟新能源电动车生产基地内的电动车企业不少，但仅广西绿源电动车有限公司在基地内购买土地建设厂房，其他企业多为租用，“扎根”不牢。论坛举办后，爱玛、台铃、欧派等企业相关负责人深入了解，被园区地理位置优越、政策成本优惠、营商环境优良等优势吸引，纷纷加大投资，加快建设厂房。目前，在基地落户的电动车企业超过100家，年产能达500万辆，基地已成为西南、华南地区电动车产业、品牌集聚度较高的区域之一。

有了第一届论坛的良好开端，港北区接连举办了第二届、第三届新能源电动车的相关主题论坛，不仅论坛规模越来越大，而且规格越来越高。“借助东博会和峰会平台，‘贵港造’电动车在东盟国家知名度越来越高，爱玛、绿源等企业还在泰国、越南、印尼、马来西亚等东盟国家进行了产业布局。”林少华说。

“接下来，我们争取把全国排名前20的电动车生产企业‘引进来’，打造全产业链，依托强大的生产能力及技术等优势，再进一步拓展东盟市场，让产品‘走出去’。”对于“贵港造”电动车产业未来的发展，林少华充满信心。