“不客气”的奇瑞，为何这么“拽”？

数千年以来，国人习惯了“话留三分”“低调含蓄”的处世哲学。不过，就在今年10月，奇瑞董事长大声喊出：“明年，我们就不客气了。”一向低调务实的理工男奇瑞，为何突然这么“不客气”？透过星途星纪元ES，或许能找到答案。

从1997年创立至今，奇瑞已经26岁了。回顾奇瑞的发展历程，既有1999年12月18日第一辆轿车下线的热泪盈眶，也有奇瑞QQ热销大江南北、成功坐上自主品牌头把交椅的欢欣鼓舞，还有冲击高端化的怅然若失以及断臂求生的变革转型。

自主品牌向上之路其实都颇为不易，正所谓“十年磨一剑”，如今的奇瑞不可小觑。经历各种艰难探索之后，奇瑞清晰了发展战略，星途、奇瑞、捷途、iCAR等品牌都找到了感觉。

特别是星途汽车，自2018年成立以来，脚踏实地、一路向前。今年前11月，星途汽车销量突破11.14万辆，同比增长129.5%，而同期中国乘用车市场的增速仅为5.3%。

无论是奇瑞还是星途，当其发展达到一个新高度时，总会让人感到惊喜。正如奇瑞控股集团董事长尹同跃所说：小草房里的汽车梦已经走向全世界。“不客气”的背后，让行业、市场和用户清楚地看到了奇瑞的实力和信心。

现如今，新能源汽车市场百花齐放、百家争鸣。谁能笑傲江湖？有实力者！实力是最大的底气，实力是竞争力，是大声说“不客气”、横着走路的终极武器。就像王者荣耀里的经典语录：彪悍的人生不需要解释。

那么，什么是实力？

实力一般分为两种：自身实力和背景实力。如果说自主汽车品牌都站在同一起跑线的话，那背景实力就相差无几了。竞争的核心，就取决于自身实力了。当自身实力大到一定程度，哪怕对手也得敬畏三分。

星途星纪元ES，集奇瑞26年造车实力和诸多黑科技于一身，是奇瑞全面发力高端新能源的“尖兵”，更是一款让对手都“害怕”的新能源汽车，甚至遥遥领先于一众新势力。

论颜值，星途星纪元ES和智界S7不相伯仲，说是“最美奇瑞轿车”，一点也不为过，风阻系数只有0.205Cd；论空间，星纪元ES车长近5米，轴距高达3米，净空间“得房率”达到70.2%，后排腿部空间接近1米，大写的“豪”。

论动力，星途星纪元ES搭载云台底盘，前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架成就舒适，全系标配IAS智能空气悬架+CDC电磁减振系统；论续航，星途星纪元ES百公里电耗11.7kWh，同级绝无仅有，而且充电5分钟续航可达218km。

论智能，星纪元ES是全球首发量产大模型的智能轿车，拥有高维智能交互大脑，还搭载奇瑞第三代NEP智能驾驶；论安全，你永远可以相信奇瑞、相信星途、相信星纪元ES！

不难看出，奇瑞真的是把最好的都给了星纪元ES。如果说星途是奇瑞的“BBA”，是奇瑞金字塔的“塔尖”，那么星纪元ES一定是金字塔塔尖上的“明珠”，而起售价仅为22.58万元。有这么强的硬实力以及合理的售价，又何必“假客气”呢？

编后语

动力革命、科技创新正以前所未有的速度改变世界、改变汽车。奇瑞虽然在新能源方面“起了个大早，赶了个晚集”，但随着星纪元ES的推出，“后来者居上”的概率极大。这并非一蹴而就，背后终极比拼的是文化。理工男奇瑞，卧薪尝胆20余载，厚积薄发，终将遇见更强的自己！