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“最快高铁”有望在成渝中线率先开跑
本文转自：眉山日报
被称作“最快高铁”的CR450近日再次传出消息：2024年，国铁集团将完成CR450样车制造并开展型式试验。CR450车型的横空出世，将突破中国高铁运行时速上限，继续在世界范围内保持领先。CR450将为出行带来什么改变？哪些线路又会成为这辆“最快高铁”的首发线路？
CR450有多快？
最高运行时速可达453公里
CR450是我国“复兴号”动车组全力研制的新车型，与“前辈”们相比，有着堪称突破性的进步。
近年来，中国高铁里程不断刷新，与高铁里程刷新同步的，还有动车组。目前，CR（China Rileway）开头的“复兴号”动车组已有160公里、250公里、350公里三种运行时速列车。即将到来的CR450动车组，被视为中国高铁打破最高时速的希望。
在业内，高铁的不断加速具有非凡的意义。去年6月28日，国铁集团在福厦高铁福清至泉州区段组织开展了新型动车组新技术部件在更高运行速度条件下的性能验证试验，试验列车单列最高运行时速达到453公里。在突破纪录的同时，也使我国高铁保持着在世界范围内的领先优势。
对旅客来说，速度的提升意味着什么？以成渝双城为例，双城直通的时间将压缩至不到1小时。据公开媒体报道，经过2年多研制，CR450动车组研制已取得阶段性成果，今年将完成CR450样车制造并开展型式试验。
在哪里“上架”？
成渝中线或成首发线路
“最快高铁”对城市发展，尤其是都市圈联通的驱动力不言而喻。未来CR450的首选地区，在国铁集团的《“十四五”铁路科技创新规划》中，其实已有端倪。该规划明确提出，将依托沪渝蓉沿江高速铁路等工程项目开展CR450科技创新工程基础设施工程化技术验证。也就是说，除了CR450已经成功试验过的福厦高铁福清至泉州区段以外，沪渝蓉沿江高速铁路是最有可能首先“上架”的线路。
作为中国最长的高铁之一，沪渝蓉沿江高铁起自上海宝山站，途经江苏省、安徽省、湖北省、重庆市，止于四川成都站，由多条高铁通道组成，线路总长约2100公里，其中仅有成渝中线高铁预留了时速400公里的提速空间。
据了解，成渝中线高铁将与规划的渝宜高铁连通，是沿江高铁主通道的重要组成部分，可实现双城经济圈与长三角城市群高铁直达。届时，它将串联成渝地区双城经济圈、长江中游城市群和长三角城市群，支撑长江经济带建设。北接渝万、郑万高铁串联成渝地区双城经济圈、京津冀城市群、中原城市群，加快西部地区南北向贯通进程。
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快照生成时间：2024-01-28 08:45:05
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