沧海行舟 破浪前行

本文转自：人民日报海外版

沧海行舟 破浪前行

——记第19个中国航海日

蒋乐韵

《 人民日报海外版 》（ 2023年07月27日 第 05 版）

7月11日，中国船舶鸣长笛，挂满旗，沧海行舟，破浪前行，庆祝第19个中国航海日的到来。以“扬帆新丝路 奋楫新格局”为主题的航海日主论坛同时在河北沧州举办。

中国航海日自2005年由国务院批准设立以来，在宣传普及航海知识，增强海洋意识，促进航海事业发展等方面发挥了积极作用。今年的航海日围绕服务构建新发展格局和共建“一带一路”高质量发展、航海科技创新、弘扬新时代航海精神等内容，陆续展开论坛沙龙、学术研讨、展览展会、科普文化等各项活动。为庆祝中国航海日，全国各地也举办了丰富多彩、各具特色的航海日系列活动。

据了解，截至2022年底，中国海运船队运力规模达3.7亿载重吨，较10年前增长一倍，船队规模跃居世界第二，船队现代化水平显著提升，海运承担了中国约95%的外贸货物运输量，为保障国民经济和对外贸易发展发挥了重要的“压舱石”作用。

在取得光辉成绩的过程中，中国航海人直挂云帆、横渡沧海，为新时代航海精神增添最鲜活的注脚，使海上丝绸之路焕发出新时代的活力。

在中国航海日主论坛暨全国航海日活动周启动仪式中，“雪龙2”号极地科学考察破冰船研制项目当选“2022年中国航海学会科技进步奖一等奖”。笔者采访到“雪龙2”号研发团队代表沈权。

沈权是中国极地研究中心船舶与飞机管理处海务主管、高级船长，曾先后参加过20余次南极、北极科考，16次驾驶“雪龙”号，并参与“雪龙2”号的设计工作。在他看来，不畏险阻、同舟共济精神是远洋航行的“定海神针”。

“我曾经遇到风力达12级、浪高8米、船体摇摆达45度的西风带险情，根本就站不稳……”面对风浪，沈权临危不惧，将船驶到风浪相对较小的区域避风，带领船员们脱离了险境。

在极昼与极夜的考验下，探究极地的路途孤单寂寞，航海人强化责任意识和奉献精神，努力完成使命。

“在极昼中睡觉，醒来后不知是‘白天’还是‘黑夜’，让人觉得一切没有尽头，但一想到肩负祖国科考重任，我就告诉自己，不能轻易放弃！”极地生存环境恶劣，沈权却始终保持乐观积极的心态，坚定地走过每一条航道，破冰斩浪，勇往直前。

目前，中国第13次北冰洋科学考察队已经搭乘“雪龙2”号从上海出发，聚焦于中北冰洋太平洋扇区和加克洋中脊两大区域，执行环境关键要素长期观监测、洋中脊地质和地球物理调查、国家科技计划项目和国际合作四大任务。

遥远的极地，一条“雪中蛟龙”乘风破浪、遨游大海，犹如一团炽热的火焰，在白茫茫的冰川上燃烧，为无数航海人点亮前行的方向。

当“雪龙2”号扬帆起航时，全国各地的航海博物馆、展览馆和航海科普教育基地也向社会公众开放，吸引怀揣航海梦想的孩子们，“零距离”感受航海历史和文化。

近日，福建省泉州海事局联合泉州海洋职业学院、泉州妇女儿童活动中心开展“探寻海丝历史、感受航海文化”航海夏令营暨海事开放日活动。活动期间，60余名来自泉州市各中小学的学生和家长前往世遗景点六胜塔，了解海上丝绸之路的标志性建筑，感受泉州航海设施建设的成就和海外贸易的繁盛。

交通运输部水运科学研究院副院长李清表示，2023年中国航海日活动周通过丰富多彩的活动，向公众普及航海文化，弘扬航海精神，扩大航海科普，培育和提高国民海洋意识和航海素质，充分发挥全国性、综合性载体和中国航海日论坛国际交流合作平台的作用。