入围杭州亚运会保障用车背后：前瞻布局、创新驱动 远程重新定义新能源商用车标准

入围杭州亚运会保障用车背后：前瞻布局、创新驱动 远程重新定义新能源商用车标准

5月30日，远程新能源商用车在杭州发布新能源重卡战略布局，旗下远程星瀚G牵引车于当天交付给亚运保障组，将于今年九月份参与亚运保障工作，作为第19届杭州亚运会后勤保障用车，承担相关任务。

作为保障用车参与大型综合型运动会，无疑是主办方对车企综合能力的充分认可。作为吉利旗下的新能源商用车企业，远程的此次入围恰恰表明了这一点——在国家新能源汽车战略的指引下，其不仅通过提供满足不同场景技术路线下的多款产品，成为全球首个达成15万台新能源商用车的中国品牌，更凭借前瞻化的布局和持续的创新能力在引领中国品牌“换道超车”的同时，践行着构建零碳社会的目标愿景。

产业优势赋能，助中国新能源商用车“换道超车”

数据显示，2022年，我国新能源汽车销售688.7万辆，占全球销量60%，渗透率25.6%，提前完成了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中设置的2025年的阶段性目标，进入规模扩张的爆发期和全面市场化拓展期。

2022年，我国新能源汽车销往160多个国家和地区，出口总量达67万辆，出口额与汽车整体出口额之比达39.6%，出口均价是传统燃油车均价2倍以上。中国品牌在欧洲、中东、东南亚等市场份额大幅提升，成为绿色化、智能化、高品质、个性化和便利适用车型的代表，我国汽车产业实现了“换道超车”。

这背后依靠的是国家前瞻布局引导，历经几十年发展所形成的全球独一无二的产业优势支撑。我国新能源汽车在材料、工艺、装备等方面协同突破，基础技术、应用技术和产业化技术逐步贯通，技术创新从点的突破迈向了系统能力的提升，形成了上下游有效贯通的新能源汽车产业链。在供应链上，中国厂商已经供应了全球几乎一半的汽车零部件。

如今，这种产业优势也正在快速赋能到新能源商用车领域，其中之代表，便是吉利旗下的新能源商用车品牌——远程新能源商用车。

5月30日发布的远程新能源商用车新能源重卡战略布局，包括技术体系力、重卡战略规划和解决方案，并展示了基于国内首个正向研发的新能源重卡数智架构——GXA-T架构和“纯电+醇氢”两条技术路径的三款整车新产品，包括远程星瀚G超级电动重卡、远程星瀚G超醇电混重卡、远程星瀚G醇氢电一体重卡。三款产品在核心技术上，创造了多项行业第一，为全球新能源商用车开拓出了新的发展路径。

在此之前于5月10日举办的中国品牌日上，随着一台远程星瀚G驶下产线，远程新能源商用车第15万台新车正式下线。这也是全球首个达成这一成就的新能源商用车品牌。

“得益于中国汽车工业完备的产业链供应链和稳定的产业政策环境，远程新能源商用车才能取得这样的成就。”在行业分析人士看来，基于这一市场环境，远程新能源商用车凭借产品技术优势和营销模式创新，主动引导着新能源商用车渗透率加速提升。“近年来新能源商用车行业渗透率呈现翻倍式增长，2020年行业渗透率仅为2.7%，2021年渗透率为4.2%，2022年达11.3%。其中，作为行业领头羊的远程新能源商用车功不可没。”

TOU品牌基因，铸就新能源商用车第一品牌

事实上，远程新能源商用车的成功，既有外部因素的“保驾护航”，也有内生动力的驱动。在远程创立之初，以“科技为引领、以用户为核心，聚焦创领零碳陆运和可持续未来”的企业愿景和使命，便已深深植根于远程，成为其牢不可破的品牌基因。

2022年这一愿景被凝练为“TOU”的品牌内涵。T，意即科技（Technology）；U，意为用户（User-based）；O，则代表零碳（Zero）——用技术变革让中国的重卡用户以更低的成本享受高智能、高价值、高体验的时代红利，同时按照远程的碳中和目标，至2025年远程将实现运营碳中和；2030年实现全生命周期碳中和。

“面对包括商用车在内的行业智能电动转型，无论是构建用户型企业，还是明确的可持续发展路径，都离不开科技这一基石。”上述业内人士认为，依托吉利在乘用车领域的深厚积累，远程新能源商用车以研发为先导，布局绿色智能新一代商用车。其中的代表，便是诞生了星瀚G重卡的卡车专属架构GXA-T，及其母体GXA超感架构。

在行业人士看来，这一架构的诞生，一定程度上正是来源于吉利乘用车领域业已成功的浩瀚架构（SEA）的开发理念。在此基础上，针对商用车领域更为复杂多变的应用场景，远程新能源商用车又创造性的将GXA超感架构衍生出了卡车专属的GXA-T以及VAN类专属的线控智能GXA-M两大子架构。

作为国内首个正向研发的新能源重卡数智架构，GXA-T架构已在远程新能源商用车的重卡产品上全线铺开，不仅诞生了入围杭州亚运会保重用车的星瀚G系列，并且还包括将于今年8月亮相的新能源豪华智能重卡星瀚H系列。

在远程新能源商用车看来，新能源商用车必须要与应用场景匹配，为进一步满足新能源重卡的全场景应用需求，GXA-T架构必须兼容不同能源类型。基于此，远程在“纯电+醇氢”为核心的绿色新能源路径基础上，目前已开发出了远程星瀚G超级电动重卡、超醇电混重卡，以及醇氢电一体重卡等丰富的动力形式。其中，尤为值得关注的，是远程星瀚G醇氢电一体重卡。

远程星瀚G超级电动重卡

远程星瀚G醇氢电一体重卡

远程星瀚G超醇电混重卡

得益于母公司吉利控股18年来的技术积累，远程创造性地将清洁甲醇作为重卡燃料，并开创了国内规模化使用合成燃料实现减碳的先河。不仅如此，利用甲醇为储氢能力最强的常温常压液态能源这一属性，远程通过甲醇重整制氢，氢燃料电池发电，电驱动车辆，进一步地将醇、氢、电融合在一起。

以科技为基石，以客户关系为纽带，借助日臻完善的商业生态，远程新能源商用车正加速驶向零碳目标愿景。

写在后面：

中国商用车已经换赛道，进入了新能源时代。新能源时代为商用车提供了一次效率跃迁的机会。远程借鉴乘用车设计理念以及自身在新能源商用车领域的深厚积累，全面正向研发，推出面向未来的GXA架构母体，引领新能源商用车行业进入架构造车时代。未来的商用车，将从有形的实物产品逐步转向无形的软实力之争，交互体验、信息融合、能源配套、运力生态等等才是衡量车企实力集中表现。在远程新能源商用车集团CEO范现军看来，远程发布三款新车的意义更重要的是，对重卡技术路线的发展方向，对商用车产业的大量核心资产保值利用，对国家的能源革命、能源替代，以及“双碳”战略目标的实现都有着更深远的意义。