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吉利雷达RD6创业版正式上市,售价14.58万元。颠覆了传统燃油皮卡“伪乘用化”的现状,以纯电皮卡的身份,第一次实现了皮卡的“真乘用化”。雷达RD6创业版凭借新能源的先天优势,在新三电技术、云计算技术、物联网技术的加持下,满足承载和通过性的基础上向乘用车出行体验看齐。
外观方面,雷达RD6创业版采用LED大灯,日间行车灯的位置调整到了中网的下部,不再将前大灯组一分为二。车头的黑色立体中网仍然与前大灯组相连,保险杠两侧是大尺寸的进气口,前发动机盖上有雷达的英文标识。
车型尺寸方面,新车长宽高分别为5260/1900/1830mm,轴距为3120mm。后箱的尺寸长宽高分别为1525/1450/540mm,新车可满足5人乘坐。车身侧面,轮眉上方有两条硬朗的轮眉线条,展现出雷达RD6不同的气质。新车采用17英寸铝合金轮圈。
车辆尾部采用了横置式的尾灯设计,接近于乘用车的设计,尾灯采用X型的造型,同时尾标装饰将左右两侧的车灯相连,并形成贯穿式尾灯。相比于中高配车型,新车取消了行李架、侧踏板、运动轮圈、全景天窗等配置,同时新车还取消了前备厢,改为选装。
内饰方面,雷达RD6创业版延续普通车型设计,采用传统仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏,车机系统继续搭载银河OS生态应用,包含语音控制、远程控制、导航、蓝牙、车辆网、倒车影像等功能,扬声器数量由8个降至6个。主驾驶席仍然配备6向电动调节皮质座椅,但副驾驶席变更为手动调节,同时取消了皮质方向盘。
动力方面,雷达RD6创业版采用知名品牌“日电产”油冷电机,提速快,极速高,爬坡稳,零百加速只有7.3s;采用了电子助力方向盘,转向轻盈,指向精准,行驶过程中车身姿态也更稳定;整车使用磷酸铁锂电池包,电池包容量63kWh,CLTC综合工况续航410公里,采用后轮驱动,电机最大功率200千瓦,最大扭矩384牛·米,0-100km/h加速7.3秒,最高车速185km/h。同时创业版将不再搭载驾驶辅助系统。
从4月24日0时起至2023年5月4日24时,下订雷达RD6创业版的用户均可享受3000抵8000元购车款,实际支付价格仅需14.08万元。同时吉利雷达“共创合伙人计划”也正式启动,持续发掘与吉利雷达跨界合作的多元内容。
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快照生成时间:2023-04-29 11:45:21
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