智己ls7的发展趋势

“这价钱这配置这产品力，目前市场上找不到第二家!!”在智己APP中，一位消费者在提车两个月之后，追评了一下自己手中的智己LS7，对车的满意之情溢于文字间。在追评中，他用“里子面子都给我拉得满满的，我就问,这市场上还有谁?”这样一句稍显霸气的话来形容LS7。今年2月，智己LS7上市，这款对标特斯拉ModelY的自主豪华中大型SUV，其直接将售价拉入了30万元区间，成为当时最卷的产品。

果不其然，LS7上市后迅速走红。今年上半年，智己LS7在6月销售已经达到1,948台。从3月交付到现在，在4个月时间中LS7累计销售7,737台，累计锁单10,688台。而在30万元以上的纯电SUV市场中，智己LS7自从交付次月就进入中大型纯电SUV排行榜的第一位。6月，LS7依然强势占领该位置，实现了连冠。在最近几个月时间中，这个细分市场中竞争产品不断推陈出新，但LS7的地位依然岿然不动，这显示其强大的竞争力。

更重要的是，在销量高涨的同时，智己LS7的平均订单金额35.6万元——这意味着其订单已中高配居多，销售的结构非常优秀。这也是自主品牌单车均价能够达到的天花板级别。在2022年，理想汽车的平均单车价在33万元左右，而蔚来2022年平均单车售价37.2万元。而另一方面，智己的客户有大量来自传统豪华品牌的客户。数据分析显示，LS7有近7成用户来自于传统豪华品牌，在智己APP和汽车网站的车友圈，可以看到大量来自奥迪、奔驰、宝马甚至保时捷的客户。

除了销量高、平均单车价以及客户群体这“三高”之外，智己的客户还有“一低”的特点。智己的数据显示，其客户群体中30岁-40岁年龄段占比近54%，高于豪华车行业平均水准。这意味着在智己的客户群体中，吸引了越来越多的年轻豪华车主成为用户群体的中坚力量。这“三高一低”展现了智己目前发展的基本状态，也展示了其竞争力所在。而作为刚刚上市不到4个月的产品，LS7的走红仅仅因为在产品上够“卷”吗？

这肯定是答案之一，但并不是答案的全部。在分析人士看来，LS7在激烈市场中不断升温的，在于其竞争力的全面提升。高价值是最好的市场利器

从产品来看，智己LS7与竞品相比，除了价格更低，其在性能操控、智能配置、舒适配置、驾驶辅助科技方面均形成了全面超越的态势。“标配非常多，我对比过，在这个区间中是最有诚意的产品了。”在懂车帝车友圈中，有消费者这样写道。在LS7价格公布当晚，其就下单预定。这位消费者指出，LS7即便是入门版本，其标配也非常丰富。而在车友们所提及到最多的有以下几个方面：1、靓丽的外观和内饰2、驾驶感和舒适性齐备3、智能化功能。

在车友圈，有消费直接给外观打出了10分的满分，其直接被LS7溜背造型和运动感锁定。“在宝马X4和LS7中，选择了后者。”这位消费者说，“价格也很合适，只有满意两个字。”在车内，其实LS7的内饰设计也非常具有亮点，具有代表性的是零重力座椅、LS7独有的全视野新驾舱，给了驾乘者全新的感受。而在与智己的全明星世界级底盘相配合，在新能源汽车中，智己LS7带来独一无二的舒适体验。

“滤震做得比较均衡，去掉大部分颠簸后又保留了该有的路感，算是能抗能打。”有消费者点评道。一些对驾驶要求比较苛刻的消费者，在购买前试驾了多款产品，包括阿维塔11，理想L7、问界M5等产品但是最终被LS7的驾驶感征服。有消费者感叹说，在产品同质化非常严重的当下，LS7提供了非常不同的选项。一些竞品的新能源汽车，驾乘都很难受，刹车点头、晕车感很强烈。这对整车的控制、调教要求很高，考验的是造车功力。

从第一款车L7到LS7，操控都是智己重要标签和特点，这与新品牌主打智驾很不同。尽管汽车已经处于智能化时代，但汽车和手机的本质差别很大。“生命不能OTA，必须把生命这个底座先做扎实，再来看智能化带给我们的无限想象空间。”这是智己汽车联席CEO刘涛在多个场合一直在强调的观念，也正是这种观念上的不同，使得智己产品的差异性很明显。

在上半场底座已经打扎实的前提下，智己今年在智能化上不断发力。智己在智能驾驶上，直接啃其他车企不敢碰的“硬骨头”，其将数据驱动的规划算法应用于量产项目，还发布了行业首个D.L.P.人工智能模型，将智能驾驶带入认知智能时代。同时，智己还和斑马智行一起打造出了中国唯二的自主研发操作系统。4月，智己又发布AI4M智能战略，拉开AI变革智能出行（AIforMobility）的战略序幕。

智己的智能驾驶有一个突出的特点：不是为了炫技，而是通过技术切实解决驾驶痛点。目前很多车企在智能化上纯粹为了PK，只是进行单纯的堆砌，这并非智己的价值观。“智己一定用底层逻辑和‘真正懂’的专业性，卷该卷的核心配置。”在刘涛看来，用户的抱怨、用户的爽点、以及没有被满足的需求，才是真正驱动智己汽车产品不断迭代的底层逻辑。

今年上半年，智己有2个重要技术上线：其一，是高速高架NOA领航辅助功能官宣上线。其二，是全程AI舱发布。全程AI舱实际上是运用AI技术，提供更人性、更全面的驾驶辅助技术，以提升驾驶的安全性和便利性。比如一眼余光感知，即驾驶员只须轻轻一瞥，即可获得被重点标注的所有驾驶关键信息，这些信息会显示在最符合驾驶的视线屏幕上，极大提升驾驶安全。

而一键场景代驾，则有一键贴边、一键脱困、一键循迹等功能，帮助用户解决侧方停车、狭窄空间等日常开车的高频痛点场景。一路刷爆体验则更多的是基于车内的趣味性提升。这些功能可以实现大幅度降低驾驶焦虑，而非简单地将大Pad放入车内娱乐。在彩电和冰箱作为部分车企大卖点的现在，智己的产品实打实将实现科技让生活更美好的初衷。这可能也是为什么消费者在看过这台车，试驾过这台车之后，会坚定的选择智己的原因。洞悉市场的能力

如果说，在最开始我们只是惊讶于LS7的“卷”，那么随着智己布局一点点展开，才会发现它的后招不断，后劲十足。今年上半年除了在技术上不断发布新技术进行加持，智己LS7也在产品策略上进行了调整。LS7的竞争实力越拉越得益于智己在近期进行多方面的调整，以及对于“新阶段”的进攻思考。其中，“车电分离”与UrbanFit版本的推出，使得LS7在市场上掌握了更大的主动权。

6月12日，LS7UrbanFit两款新车上市。其中，LS7UrbanFitPro的售价为30.98万元，而LS7UrbanFit的售价直接击穿了30万元，仅为28.98万元。而在这前一周的6月1日，智己还上线其车电分离的购车方案。这个新方案特点是以“车体和电池分别购买，分开享受不同分期融资”的方式，大幅降低智己LS7的入手门槛和月供压力。与传统电池租赁方案不同的是，智己LS7的方案是将电池产权归属用户所有，电池部分只是采取了分期付款的策略。

这不仅仅是产品价格策略的变化，更是对市场的判断发生了变化。比如，推出LS7UrbanFit系列是不少一二线城市的用户表示，家附近充电桩比加油站都多了，不需要大电池，希望将购买和使用成本还能再下来一些。而另一方面，市场正在向中端发展，30-35万元这个价格段的销量在明显变小，而智己的产品也要快速跟进。在30万以下的细分市场无论是轿车还是SUV市场在迅速增长，而且30万以下SUV市场容量是30-35万元区间的三到四倍。

因而，对智己而言更重要的竞争力在于对市场变化和消费者需求的理解能力。根据智己的统计，LS799%的用户非常钟意“零重力座椅”，惬意享受舒适的小憩时光；83%的用户对“全明星世界级底盘”点赞，既有豪华车的驾控快感，又能照顾家人的舒适体验；有超过70%的用户喜爱“全视野新驾舱”的设计。在智能化方面，使用IMAD智能驾驶的用户占比超过87%，这也印证了用户对于IMAD的高度认可。

在买过智己的消费者中，有不少用户称赞，“LS7既能带来这么多的新体验，同时也让我们感到心安，选对了！”另外，智己汽车还在业内首次和用户建立起“数据纽带”。在获得允许后，用户的自动驾驶户数据通过“原石谷用户数据权益计划”来将数据脱敏后成为企业在智驾上的基础数据，而用户从中收获相应的回报。智己认为，这才是真正符合时代逻辑的方式。而在LS7上，这一切在实践中得到了验证。

目前，新品牌新产品还在层出不穷，一些企业选择在产品和企业发展上急功近利，在产品上看不见的地方缩水严重，也会出现半成品交付给消费者。而诸如智己这样企业，用负责的态度提供了更成熟的产品，一步一步稳扎稳打。不做一时的网红，要做长红的企业。通过提供远远超过原来的传统豪华品牌新体验、新价值、新性能等，智己得到了自己机会。在LS7于细分市场中连续夺得月销量冠军，从侧面已经检验了其在产品塑造和定位上能力。

值得一提的是，根据刘涛介绍，智己第三款产品LS6将在成都车展首次亮相，该车将进军B级高端SUV市场，届时更多的消费者将会体验到智己产品魅力所在。而2023年的后半年，也可以定义为印证“智己道路”的关键之年。