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长安lumin用车成本如何？
如果以城市通勤、代步为主要目的，同时对省钱有几分需求的车友，对此，不妨将目光看向例如长安Lumin(图片|配置|询价)这类微型电车，目前电价相对稳定，且微型电车的电机功率更为注重日常通勤、代步，功率相对适中，电能损耗换算为实际的用车成本较为容易接受，下面笔者便带领车友一同对其详细了解，看看其能在用车经济性上突破到何种地步呢？
长安Lumin的前脸设计采用较为拟态化的灵性表达，整体柔和圆润，凸显出几分呆萌可爱，而其类似笑脸状的灯组、下唇进气格栅等部件则进一步加深了消费者对其的印象。灯组内部为卤素光源，功能上说不上丰富，但满足城市通勤、代步的照明需求相对够用。
侧面的车身整体延续了前脸圆润柔和的风格，略显几分憨态可掬的模样，但实际尺寸也有着3270mm的车身长度和1980mm的轴距，就同级别微型电车而言，长安Lumin的尺寸具有一定程度上的优势，并配有隐藏式门把手和提供了不同的车身配色方案。
10.25英寸的液晶触控和7英寸的全液晶仪表，二者的加入使长安Lumin的座舱环境有着相对较好的科技氛围，不过受限于自身车内的空间大小，最终的效果相对有限。车内的装潢多以硬性材质为主，例如塑料方向盘，搪塑操控台盖板等，座椅则是织物材质覆盖，后排座椅支持50:50放倒。车内的操控布局方面则相对简洁，旋钮式换挡搭配保留的少量物理按键。
所搭载的前置电机总成有着两种功率版本划分，功率分别为30kW（41Ps）和35kW（48Ps），扭矩依次为79N·m与87N·m。所配备的磷酸铁锂电池容量随车型版本不同，有一定差异，均带有低温加热功能，可提供出CLTC工况下的155km入门续航及301km的最高续航。前后悬架配置分别选用麦弗逊式独立悬挂和整体桥式非独立悬挂，前置前驱。
总结：在用车成本方面，长安Lumin全系最低百公里耗电量为9.3kWh，以当前5毛左右的电价为计算单位，每公里成本约为5分左右，在除去入手门槛较低之外，车型本身有着相对可观的用车经济性，而当这样细算成本后，不知道车友心里是否其他不同的看法呢？
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快照生成时间：2023-01-12 23:45:25
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