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本文转自:人民铁道报
“今晚随县境内将有特大暴雨,发现异常情况要果断拦停列车。”7月2日18时10分,在襄阳站管内唐县镇站行车室内,车站值班员李靖瑞一边仔细核对紧急通知和重点事项,一边检查防洪备品,提前做好应对准备工作。
唐县镇站是一座位于随州市随县的五等小站,主要担负客货列车通过、会让指挥,自然灾害应急排险等任务。小站虽小,但地处汉丹线大动脉上,扼守整条铁路线“咽喉”,如果行车组织不力,就会影响整条线路的运输畅通。
19时35分,暴雨如期而至。李靖瑞打起十二分精神,认真排列进路、确认信号、安全联控,及时向调度员汇报。雨点声、电话铃声、联控声和风笛声交织在一起,行车室里繁忙而有序。
“因雨量达到限速警戒值,唐县镇站至随阳店站间上行线限速每小时60公里运行。”22时20分,李靖瑞复诵行车命令后,立刻通知设备单位确认签字,联控进入区间的列车司机执行限速命令。因限速造成车流密集到达,20分钟内要接发6趟列车,每完成一次接发列车流程,至少要与司机和邻站联控6次、点击鼠标7次,他目不转睛地盯着行车室大屏,沉着冷静地发出每一条行车指令。
23时54分,强降雨仍在持续,大风裹挟着雨水噼里啪啦地敲打着行车室的玻璃窗。列车调度员再次下达唐县镇站至随阳店站间下行线区间限速指令,此时区间内还有3趟列车需全部限速每小时60公里运行至前方站。
“29931次司机,前方有列车,请加强瞭望,注意运行。”“40233次司机,唐县镇站3道停车。”……面对又一次的限速、临时停靠指令,李靖瑞凭借过硬的业务知识和应急处置能力,确保各环节衔接顺畅、执行到位,高效完成暴雨天气下的行车组织。
7月3日1时,李靖瑞收到调度命令:唐县镇站至厉山站间上下行线提速至每小时80公里运行。挂断电话,他长舒一口气,立即投入到命令签认、交付、核对等工作中。
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快照生成时间:2023-07-08 11:45:17
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