“在女厕所排队憋尿憋出病”，这难题终于又有人发声了

原标题：我是女游客，不想再为上厕所排长队

3月9日，“增加景区女厕坑位”的议案冲上微博热搜榜首。这项看似细枝末节的议案，因切中女性痛点引发热议。据调查，在旅游高峰期，女性游客平均等待如厕时间超过20分钟，而男厕使用率仅为女厕的1/3。

2015年，“厕所革命”在全国展开。10年来， 旅游景区“女厕排长队，男厕空荡荡”的荒诞景象却从未间断。

社交平台上，女性游客晒出“排队时憋到流泪”“孕妇被迫借用男厕”的遭遇；很多景区要么母婴室永远“有人”，要么压根没有母婴室，妈妈“只能抱着孩子挤女厕”；带男孩出门的女性因为没有亲子卫生间，只得领孩子上女厕……

“女厕排队不仅是效率问题，更是对女性尊严的漠视。”王爽代表的犀利表达是全体女性的心声。

王爽接受采访时表示景区爆火后的第一件事是增加女厕所。（图/河南广播电视台民生频道《大参考》）

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女厕排队，都怪女性动作慢？

解决景区女厕排队问题前，首先被关注到的是旅游厕所的建设问题。

2015年初，国家旅游局在全国发动厕所革命，提出从2015年至2017年新建、改扩建旅游厕所5.7万座，实现数量充足、干净无味、实用免费、管理有效的目标。

2017年11月，国家旅游局发布的《全国旅游厕所建设管理新三年行动计划（2018—2020）》（下文简称《新三年行动计划》）提出，从2018年至2020年，全国计划新建、改扩建旅游厕所6.4万座。

2019年6月，文旅部称，《新三年行动计划》实施一年半以来，全国新建、改扩建旅游厕所3万座，完成新三年计划目标任务的47%。可以推测，当前我国的旅游厕所不少于12万座。

这么多旅游厕所够用吗？2024年，中国国内出游人次达到56.15亿。在多数景区，男厕排队的情况很少出现，而女厕排队的情况屡见不鲜。

2023年11月，中国社会科学院旅游研究中心委托专业调研公司，通过网络开展全国性调查，覆盖中国31个省区市304个地级及以上城市。结果显示，2023年以来，男性、女性平均旅游次数分别为2.43次、2.39次。

2024年3月，同程旅行发布的《2024中国女性旅行趋势报告》显示，女性文旅消费意愿显著高于男性，女性用户全年文旅消费两次以上的比例高达55.4%，高于男性用户的44.5%。

根据途牛旅游网本月发布的《2024年度女性出游消费报告》，在平台上的出游用户中，女性游客出游人次占比接近60%。

也就是说， 在常规景区，女性游客的数量很可能高于男性。但是，景区的女厕位不一定多于男性，因为女厕位的平均面积高于男厕位，很多旅游厕所的女厕位数量不及男厕位。

那么，女性上厕所时快点，是不是就能减少排队？毕竟旅途中的如厕需求以小解为主，女性就是比男性多了个提裤子的动作而已。真的仅此“而已”吗？

椐世界厕所组织统计，每人每天上厕所6—8次，女性如厕时间平均为89秒，男性如厕时间平均为39秒，而女性如厕频率约为男性的2.3倍。生理期、哺乳期等特殊需求进一步拉长使用时长，加上给婴孩换尿布、陪同儿童如厕的任务多由女性承担，女厕压力被成倍放大。

秋冬季节，人们换上厚重的或长款的外衣，女性也更多 地用长裙替代短裙。遇到厕位空间逼仄或清洁程度不佳的旅游厕所时，妥善处置这类衣物的过程也增加了她们的如厕时间。

所以，女性出门在外的如厕时间，从不是她一个人能决定的。

02

“最美公厕”美了谁？

2022年，《旅游厕所质量要求与评定》（GB/T 18973—2022）发布，鼓励提高女性厕位数量，男女厕位比应达到1:1.5，在客流量巨大的区域，男女厕位应达到1:2。同年，《妇女权益保障法》明确要求，公共设施需考虑女性特殊需求。

（图/国家市场监督管理总局）

遗憾的是，政策层面的进步与现实执行的滞后形成鲜明对比。

一些景区管理者以“用地紧张”“成本过高”为由不进行改造；一些老牌景区受限于原有建筑结构，改造需突破文物保护限制；一些景点因地势特殊，扩改建厕所面临技术难题；一些景区投入百万改造厕所，却因保洁频次不足，导致异味扑鼻、设施损坏，反而加剧排队问题。

“最美公厕”评选持续开展，可是女厕面积和女厕位数量似乎从未被纳入评判标准。去年公布的全国旅游厕所建设与管理十佳案例也不例外。

陕西司马迁祠景区的厕所，因仿古建筑风格上榜；新疆天山托木尔景区的厕所，因为与景区景观融为一体的外观设计、厕所内播放景区的风光宣传片而上榜；青岛奥帆海洋文化旅游区的厕所，因特色鲜明的海洋主题上榜……

试问，当表面上更重视美观、环保和科技的评判标准深入人心，又有谁会为了增加女厕位而改造旅游厕所？又有谁会放弃现有的获得官方认可和知名度的途径，去干一件看似不值得的事？

清华大学建筑学院庄惟敏指出，厕所设计需警惕形式主义，“景区厕所的‘美’应体现在对自然、文化和人的尊重上”。

当女性为排队焦虑时，部分男性只觉得“女性事多”。这种对“人”的不尊重一直在加剧资源分配的失衡，使女厕改革长期被视为“小事”，难获优先级。直到，王爽代表的议案将其推至聚光灯下。

实际上，景区女厕排队的负面影响不止浪费时间、影响游玩体验，更重要的是，不能及时如厕对健康有害。

女性的尿道较男性更宽、更短。武汉大学附属医院的一位妇科主治医师指出，女性不能及时小解会引起细菌感染，从而导致尿路感染。患有尿路感染时患者会出现尿频、尿急、尿痛等现象，尿路感染可以导致尿脓毒血症和肾衰竭。

另外，尿液在膀胱内停留时间长，一旦有少量细菌侵入，就会使其有更多的时间繁殖，也有更多时间侵入膀胱组织，从而导致膀胱炎。膀胱炎患者会出现尿频、尿痛、排尿不适等症状。

不能及时排便则可能导致口臭、便秘、肠炎。

那么，除了国家，还有谁该为增加景区女厕位而努力？景区必然是其中之一。这些年，许多景区推行了方便女性如厕的有效措施。

03

我们需要怎样的女厕？

在广州，长隆旅游度假区推出“预约如厕小程序”，游客扫码预约特定时段厕位，超时未到达自动释放名额，实现错峰如厕，女性排队峰值减少42%。

在深圳，多个景区试点“潮汐厕所”。女厕排队高峰期，可移动隔板向男厕区域推移，女厕位占比从50%提升至70%，单日如厕效率提高35%。该模式已推广至上海迪士尼、北京环球影城等大型主题公园。

在西安，大唐不夜城景区设置独立隔间式无性别厕所，每个隔间配备完整设施（马桶、洗手台、垃圾桶），缓解女厕压力，使女性平均等待时间从18分钟缩短至7分钟。

在洛阳，洛邑古城景区国庆期间将男女厕所的比例调整为1:3，显著减少了女性游客的等待时间……

国外的成功经验也值得我们借鉴。

奥地利维也纳自1992年起立法规定，公共场所女厕位必须为男厕2倍，违者按每日500欧元罚款。美泉宫、霍夫堡皇宫等景区增设“女性专用层”，将男厕小便池改为隔间，女性排队现象基本消失。

美国加州迪士尼乐园研发集装箱式移动厕所，高峰期通过卡车快速部署至女厕排队密集区。单个集装箱含20个隔间，5分钟内可完成组装供电，单日服务5000人次，获美国景观建筑师协会创新奖。

日本东京迪士尼、大阪环球影城在午间及烟花表演结束后设置“女性专用时段”，临时将男厕全部转为女厕。配合广播提醒与工作人员引导，高峰时段女厕排队缩短至5分钟。

新加坡圣淘沙景区的专职“厕所管家”负责实时调节人流动线、发放排队号码牌，并为哺乳期女性提供快速通道。该岗位纳入景区服务考核体系，游客满意度达98%。

（图/《欢乐一家亲》）

除了政策和建设层面，建设女性友好公厕也要从观念和认知上着手。

王爽代表的议案之所以引发广泛共鸣，正因为其指向一个更本质的命题：在公共空间里，女性是否拥有免于等待的自由？答案不仅关乎厕位增减，更关乎我们能否构建一个真正尊重差异、包容需求的文明社会。

当一个小女孩质问“为什么女厕总要排队”，这不仅是管理问题，更是性别教育的契机。学界建议将厕所公平纳入中小学教材，培养下一代对空间权利的敏感度。

城市规划专家简·雅各布斯曾说：“城市设计的第一要义，是让不同的人都能体面地生活。” 也许，当女性不再需要“出门少喝水”，当所有游客都能平等享受“如厕自由”，我们才能在旅行中寻到“诗与远方”。