前保险杠可能存在松动：丰田在全球召回100万辆汉兰达

日前有消息称，因前保险杠可能存在松动，丰田汽车宣布将在全球范围内召回约100万辆汉兰达车型。

丰田汽车发言人Josh Burns表示，此次召回的车型为部分2020-2023款燃油版和混动版汉兰达，其中美国市场上约有75.1万辆受到影响，加拿大和墨西哥市场约有6.3万辆受到影响。不过对于该问题是否造成相关人员受伤或死亡，Burns拒绝透露。

丰田方面称，此次受影响召回的车辆配备了树脂前保险杠下盖总成，其与安装片相连。若前保险杠下盖总成受到轻微撞击，可能导致安装片脱离车辆，导致总成的一个或多个部件脱落，对道路安全构成威胁，可能增加发生碰撞或受伤的风险。

召回后，经销商们将检查安装片和插槽是否损坏。若没有损坏，经销商将安装经过改进设计的固定硬件，否则将更换保险杠盖并安装改进后的固定硬件。车主将在12月底前收到通知。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）数据显示，此次召回之前，丰田已在2023年发起了10次召回，在美国市场上受影响的汽车近64万辆。

作为开辟豪华大七座SUV市场的全球战略车型，汉兰达于2000年在北美诞生，2007年以进口方式在中国上市，2009年第二代汉兰达由广汽丰田引入国产，2013年和2022年分别迎来第三代和第四代车型。今年6月广汽丰田汉兰达智能电混双擎精英PLUS版上市，共推出三个版本，售价区间为28.28万-29.98万元。乘联会零售数据显示，今年1-9月国产汉兰达累计销量5.33万辆，同比减少23.7%。

事实上，今年以来丰田汽车已发生多起召回事件。

4月，丰田汽车向日本国土交通省申请召回23万余辆汽车，包括Sienta、Porte等5款车型，生产于2015年2月-2017年8月。据悉这5款车型的发动机启动装置存在缺陷导致无法启动，如在此状态下反复启动会造成发动机过热，最严重时有可能发生火灾。

5月，丰田汽车再度提交召回申请，称因车辆排气系统存在问题，将对2021年9月至2022年7月制造的两款车型共3.9万辆汽车进行召回。此次召回的车辆在排气系统的氮氧化物分解装置线路上存在固定不当，车辆行驶中可能会由于震动出现断线，进而造成故障。

5月底，丰田北美公司宣布召回9.6万辆Corolla Cross（对应国内卡罗拉锐放/锋兰达），涉及2022年款及2023年款，召回原因是中控台安装错误导致前排副驾驶座椅的安全气囊无法展开。

除了车辆召回之外，丰田汽车今年也被曝出用户数据泄露风险。今年5月，丰田汽车承认，由于云平台系统的设置错误，丰田云平台系统的账户性质被设置为“公共”而非“私人”，这导致其日本车主数据库在近10年间“门户大开”，导致车辆的地理位置、识别号码等数据处于开放状态。

丰田汽车2023财年第一季度（2023年4月1日-2023年6月30日）财报显示，总营收为10.55万亿日元（约合人民币5334亿元），同比增长24.2%；营业利润为1.12万亿日元（约合人民币554亿元），同比增长93.7%；归属于公司净利润为1.31万亿日元（约合人民币654亿元），同比增长78%。

值得一提的是，这是丰田季度净利润首次超过1万亿日元。丰田方面表示，受益于价格调整、日元贬值、半导体等供给侧制约缓解带来的产量增加等多重利好，丰田本财年（2023年4月至2024年3月）一季度盈利情况大幅改善。

根据丰田汽车官方数据，今年上半年，丰田汽车全球累计销售新车493.76万辆（包括雷克萨斯，不包括日野和大发），同比增长5.1%。从具体市场表现来看，日本市场的销量约为88万辆，同比增长33.2%；美国市场销量略高于100万辆，同比下降0.7%；亚洲市场销量约为150万辆，同比下降0.5%，其中丰田汽车在中国市场的销量为87.94万辆，同比下降2.8%。

纯电车型方面，上半年丰田在全球累计销售4.62万辆，同比增长517%，6月纯电动车型销量为1.02万辆，其中中国市场销量占比近半。

丰田汽车预计，2023年去年其在日本和美国的销量可能分别增长19%和18%，但在中国的销量预计将下降4%。分析师Tatsuo Yoshida表示：“丰田汽车在华业务的下滑令人担忧。”