豪华新体验，猛士917开辟自主品牌细分市场新蓝海

东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（以下简称猛士科技）

旗下首款车型——猛士917在成都车展正式上市。凭借着硬核技术实力和差异化的竞争优势，猛士917在短时间内成为市场追逐的热点。

如今，猛士917迎来正式上市，新车分别推出基础版与创始版车型。其中，两款车型分别推出增程版与纯电版，以更全面的产品布局，满足更广大用户的全场景出行需求。对于东风汽车而言，猛士917投放市场，将进一步助力品牌全面焕新，开启全新品类市场，不断丰富消费市场的购车选择。

专业级越野车型成为市场“新蓝海”

近年来，我国硬派越野车市场呈增长态势。公开数据显示，2018年，全国硬派越野车销量不足10万辆；2020年，这一数据攀升至17万辆；到了2022年，全国硬派越野车的需求量为21.02万辆，同比增长近三成，市场份额不断扩大。

此外，随着自驾游的火爆，越野车也日益走俏。前不久，携程发布《2023年暑期车自驾游报告》显示，今年暑期国内租车自驾订单量同比去年增长超八成，较2019年同期增长352%，是近几年来自驾游市场迎来的最旺暑期。

在此背景下，各大车企纷纷瞄准这一领域，越野车细分市场成为了车企挖掘市场潜力的新赛道。

事实上，这样的发展情况是偶然，也是某种必然情况。长期以来，国内消费者偏爱时尚且越野能力更强的SUV车型，彰显自己的个性。经过多年市场沉淀，越来越多车主已不满足于现状，而是期待体验到更高水平的越野车型。

面对市场客观需求，作为自主品牌的佼佼者，东风汽车发布了豪华电动越野品牌猛士。而猛士917则是东风汽车抢抓新能源突破口、进击电动越野新蓝海的最新举措。从2022年猛士品牌确立至今，东风汽车在战略、技术、人才和资金等领域给予全方位支持。

猛士917在研发期间，超千位工程师无数次深入极境，还原99.5%的用户使用场景。在极寒的黑河雪地、酷热的吐鲁番、险峻的山地，他们不断测试产品的全地形越野能力，跨气候、跨地域、跨工况测试验证，持续精进，为用户打造真正意义的超能猛士。

确立电动越野车市场主导地位

众所周知，此前传统燃油越野车占据市场主要份额。数据显示，今年上半年，我国新能源车的渗透率为32.4%，这意味着燃油车仍有近67%的市场空间，短期内仍有巨大市场。

从市场售价来看，传统燃油越野车主要瞄准10万-20万元越野细分市场。具体来看，这一价格区间越野车由于成本原因，导致整体产品综合实力和越野性能较为一般，未能完全满足消费市场期待中的越野性能表现。

在猛士科技看来，消费市场存在的需求亟待满足。以东风深厚的造车底蕴为依托，致力成为豪华电动越野文化领先者，智慧园区全面启用后，猛士科技将迈入工厂正式投产的全新发展阶段，以独具一格的越野生态，开启电动越野的新纪元。

伴随着技术与市场的飞速发展，新能源赛道的竞争逻辑已经发生了深刻变化，更细分、更个性化的产品，逐渐成为新能源下半场竞争的新方向——这为电动越野车市场带来了重要机遇。

将越野车与电动化结合，在行业是从0到1的尝试，猛士科技的底气源于东风超过半个世纪的造车底蕴、中国军车第一品牌“东风猛士”的军车基因。传承东风在军车领域研发制造的宝贵经验和可靠基因，定位“豪华”，敢于填补中国豪华电动越野技术空白，敢于摘取电动越野领域皇冠上的明珠。

东风自主开发的猛士智能越野架构M-TECH，是中国第一个豪华电动越野技术的解决方案，极致动力、全域通达，填补了中国豪华电动越野技术空白。MTECH架构包括猛士滑板越野平台MORA、猛士动力MEGA-POWER、猛士越野全地形智能解决方案M-ATS。

其中，猛士滑板越野平台MORA，是中国首个电动越野滑板平台；猛士动力MEGAPOWER采用前后四电机驱动，是中国率先超过1000匹马力的动力平台，采用全球首个集成差速锁的两挡变速箱，轮边扭矩超过16000牛米；猛士越野全地形智能解决方案M-ATS，拥有雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式，可根据不同越野路况，智能选择最理想的越野模式。同时，猛士917的蟹行模式，可让车辆实现横向行驶，使变道更灵动，让泊车入位更轻松。

总结

猛士917的诞生，标志着东风汽车品质向上的发展趋势，在继承东风汽车经典品质及军用车型的独特优势基础上，猛士917通过在外观、动力等方面的表现，进一步满足了消费市场对于越野车的综合需求。#晒出上学时的你#

未来，猛士917必将以强大的产品力满足用户全场景需求，诠释电动高端越野车型的真正含义，正式开启豪华电动越野车型的黄金时代。

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