上海虹桥高铁站又现“拦门”事件？别总在列车门口上演“拉锯战”

极目新闻评论员 石平

据第一现场报道，5月5日，上海虹桥火车站，一女子疑公然扒高铁车门，阻挡高铁关门，有目击者称，女子此举的目的，是为了等后面的老太太。网友认为此举严重扰乱公共秩序，危害公共安全。

5月6日，微博@铁路上海站通报回应此事称：5月5日11时52分，G1673次列车停靠在始发站上海虹桥站7号站台办理旅客乘降作业完毕，在正常关闭车门过程中，6号车厢一名旅客突感身体不适，急忙下车时被车门夹住。为确保旅客安全和列车安全，铁路工作人员迅速处置，将该旅客从车门处拉至站台安全区域。该旅客未受伤，该趟列车随后安全正点发车。

在此事相关视频刚曝光的时候，不少网友都惊诧又气愤地转发称：拦高铁车门的又来了！为什么要说“又”呢？因为就在4月18日，在深圳北站D2404次列车车门关闭时，一女子不顾工作人员的劝阻，强行用身体阻挡车门，只为等待三名同行者上车。这一事件掀起轩然大波，众多网友强烈谴责，指责该女子让公共利益为个人延误买单，将个人需求凌驾于公共安全之上，呼吁依法对其进行严惩。

同时，大家也对站台工作人员的处理方式质疑，担心此例一开，会引发更多人效仿，破坏公共规则的公平性，造成乘车秩序混乱，危及更多旅客的合法权益。尽管事后该女子被行政拘留，但时隔不到一个月，又出现高铁拦门的事件，网友很自然地就会觉得，这就是上一个没罚到位，引发了“破窗效应”。

客观来说，这次的情况与之前稍有不同，据官方通报，是因为有旅客突感身体不适，急忙下车时被车门夹住，所以视频里看上去像是在“拦门”。这样说来，可能该乘客只是一时情急之举，并不是有意为了个人利益破坏公共秩序，也算是情有可原。但无论出于任何理由，强行突破和阻挡正在关闭的高铁车门，都不是合法合理之举。

从安全层面看，高铁车门的设计与操作有着严格的规范和程序，强行扒门会干扰车门正常关闭机制，可能导致车门故障，影响列车正常行驶安全。一旦列车在行驶过程中车门出现异常，后果不堪设想，不但扒门者自身安全堪忧，全车乘客都可能承担巨大的安全风险。从公共秩序角度而言，高铁运行有着精准的时间表，每一趟列车的发车、停靠都紧密相连，扒车门会打乱列车运行计划，导致列车晚点，进而影响后续列车的调度与运行，甚至可能造成整个铁路运输系统的混乱。

乘客如果在车厢上突发不适，正确的方法是第一时间向列车工作人员求助，要求其为患病乘客提供必要的救助。列车长也要根据医疗紧急程度决策是否延迟发车或临时停靠，或是呼叫救护车在车站等候，确保患病乘客得到及时有效的治疗。此前，就有过列车为患病乘客延迟发车或临时停靠的暖心案例，“生命至上”早已是社会共识，规范有序的处理能得到所有乘客的支持，求助不能以犯险为代价，“扒门”从来不是救命的最优选择。

虽然说，这次的事件是有惊无险，但警方仍需对当事乘客进行批评教育，要明确传递出“高铁门不能随便扒”的有力信号。而且，每次出现“扒门”事件，制止都全靠站台工作人员和乘客在车门处进行“拉锯战”，看上去让人心惊肉跳，既不规范也不安全。

除依法惩处恶意违规者外，铁路方也应有针对性地构建完善的应急响应机制，一方面加强对工作人员的应急培训，提升他们在面对突发状况时的处置能力，确保操作规范、安全、高效；另一方面，通过站内广播、列车宣传等方式，广泛普及高铁安全知识和应急处理方法，提高乘客的安全意识与应急能力；此外，还可利用科技手段，在站台、车厢等关键位置设置智能监控与预警系统，及时发现并制止扒车门等违规行为。

看似有惊无险的结果，不应掩盖流程和系统改进的紧迫性。唯有从多方面入手，形成全方位的防范与应对体系，才能有效减少此类事件的发生，保障高铁运行的安全与秩序，让每一位乘客都能安心出行。