丰田4a-ge海外改装“老粉”，最强日系引擎

Toyota4A-GE引擎应该是1980年代至1990年代最为著名的日系引擎之一，虽然它的排气量只有1.6L，但是实际上，在当年其动力输出并不算孱弱，最重要的是它和AE86一起因为动漫而爆红，留下了一众汽车“老粉”，今天我们就来回顾一下这具引擎吧！

丰田4A-GE引擎

4A-GE有16气门以及20气门两个不同版本，16气门版本从1983年生产到1991年，至于20气门版本则是一直生产到2000年代。除了这两个较大的区别之外，4A-GE还有很多不同调教的版本，例如黑顶，银顶，蓝顶和红顶（气门室盖颜色不同）。

值得一提的是，4A-GE的汽缸盖是由Toyota的老朋友Yamaha一起合作设计的，所以可以被看作是有“Yamaha血统”的一台引擎（Toyota本身有不少引擎都是和Yamaha共同合作开发的）。

16气门版本的4A-GE中，性能最强的就是“红盖”版本，在原厂调教之下，这款发动机就能在6,600转爆发出126匹最大马力，另外这款引擎也继承了前辈的特性，采用了铸铁缸体设计，如此一来让这款发动机有了更高的承受度，使得很多爱好者能通过加装涡轮来获得更好的动力。

当然，铸铁缸体也存在散热能力低的问题，在当时给不少车主造成了困扰。

4A-GE还有一个特点是能兼顾前驱和后驱车型使用，因此当时这款发动机不仅可以应用在AE86和Levin（后驱车型）上，同时也用在了CorollaAE101（前驱车型）上。

由于AE86采用后驱设定，这款发动机采用纵置安装形式，这种传统也被保留在了后来的丰田车型上，随后的大部分小排量丰田发动机都支持横置或者纵置安装形式。

由于这具引擎是诞生在日系车最美好的时代，因此Toyota的TRD部门也为4A-GE推出了赛道版本。赛道版发动机经过了特别条件，并用以参加FormulaAtlantic，最终引擎数据达到了237Hp！可是说是历代4A-GE中最强的版本。

在动漫《头文字D》中，主角藤原拓海所驾驶的AE86在引擎报废之后，其父藤原文太为AE86所更换的引擎就是GroupA赛事的性能引擎，因此才出现立花佑一说“这引擎是赛车用的！非法的！”一幕。

4A系列的引擎还曾经推出一个特别版本，就是搭载机械增压的4A-GZE引擎。因为具备了机械增压的关系，这具引擎的输出表现提升了不少，其中CorollaAE101就搭载了最强的170Hp版本（民用版本），在那个年代来说，这样的引擎输出实在给力。

不过在1995年之后，Toyota没有再应用过这台发动机，而这款发动机也是丰田品牌为数不多的小型机械增压发动机。

最后一代的4A-GE名叫BlackTop，其生产年限是从1995年到2002年，而最后一款使用这具引擎的车型是在南非生产的AE111Corolla，随后这具引擎就正式退役，取而代之是ZZ系列的引擎。

由于当时的丰田已经主打实用、舒适和耐用的发展路线，因此ZZ系列的发动机并没有推出性能版本，而当时，日系性能车已经丧失了优势。

也因此，4A系列发动机因为超高的改装潜力而被车友关注，一直到现在很多海外改装玩家仍在改造这款引擎，它也成为了JDM在高光时代后留给车友们的宝贵“遗产”。