雪铁龙c6到底值不值得买？看完你就知道了

一说到现在国内的法系车，存在感可谓是越来越低，虽然曾经在国内也辉煌过几个年头，但现在来看，它们车型的优势，国产车同样也不缺。而且还比它们的价格更低。但就在去年，雪铁龙似乎有些坐不住了，眼看就要被淘汰出局，于是使劲浑身解数来挽救市场，并且拿出了相当足的诚意。其中，最好的证明就是雪铁龙凡尔赛C5X（参数丨图片），它14万出头的价格，B级车的定位、优美的造型、强劲的动力、再加上同级领先的舒适性，一下就引起了国内网友的轰然关注，同时，从它的销量来看，证明雪铁龙这条路或许能够走得通，毕竟短短的半年时间，它其中有两个月的销量，已经冲破了5000台，对于雪铁龙来讲，这可以说是重大突破，从而也更加坚定了信心。

然而，今天的主角则是雪铁龙C6(图片|配置|询价)，一款传承已久，并且情怀满满的法系车，在3月11号，它的2022款共创版车型进行了上市，全系仅一款车型，指导价为16.47万元。对于这个售价，目前来讲，可以说是打破了雪铁龙C6有史以来的最低点。大家要知道，其实早在2005年，它就已经通过平行进口的方式引入到国内，那时候售价高达60万，到了2008年，它的顶配车型更是高达64.88万元。那可是14年之前，对于普通老百姓，一个月的工资才2000多元，一般人可真是享受不到它的待遇。

雪铁龙C6

最低售价：15.59万起最高降价：7.09万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测暂无车友圈1.9万车友热议二手车8.18万起|26辆

在当时，这款车型被很多人誉为是世界上“最舒服的轿车”，它悬架调校的绵软、细腻，确实是很多德系豪车都无法比拟的，就连当时的法国总统，都将它作为自己的座驾。虽然这款车型，在国内的大街上也能偶尔遇到，但保有量却相当的低。后来，它在国内有了好多年的空白期。

直到2017年，雪铁龙与东风品牌合作，共同将这台车进行了国产化，它的定价跟其它的德系和日系车，采用了相同的模式，1.6T的车型起步价在18.99万，1.8T的车型起步价在20万左右，这种定价策略一直延续至今，而对于21款1.8T的版本，售价为22.68万元，再来看看刚上市的2022款，它同样是1.8T的车型，价格方面直接降了6万左右，售价下探至16.47万元。首先，从这一点就能够深深地感受到，雪铁龙确实要拿出足够的诚意，来打一次翻身仗。

对于22款的新车，从外观方面，几乎看不出明显的变化，整体延续了以往车型的设计，而且内饰方面也与老款如出一辙，就连车辆的尺寸与轴距，跟21款也是毫无二致。那么，对于它的最新款，到底新在哪里了呢？

其实，经过仔细对比之后，你会发现，它在配置方面做了重新的调整。毕竟是用户共创版的车型，这就意味着，在设计层面上，它掺杂了更多的用户诉求，所能够给到的配置，要比21款车型来得更加厚道。相比之下，不仅多出了侧安全气帘、前驻车雷达、可开启的全景天窗、副驾驶座椅电动调节，而且还有LED远光灯、LED近光灯和LED前雾灯等一系列功能，整体来讲，它不仅价格降了6万多元，而且配置还得到了提升，这个反差对于消费者来讲，相信都是大家喜闻乐见的。

当然，作为合资家轿，雪铁龙C6它4980mm的车长，2900mm的轴距，显然属于是B+级的水准，所以在空间方面完全不必担心，而对于它1.8T+8AT的动力总成，之前也在多款车型上，得到了有效的验证，不仅可以轻松满足于家用，而且还表现的相当激进，随时随地都可以上演速度与激情，难能可贵的是，它的综合油耗仅为6.4L，对于法系车的燃油经济性，还是相当值得认可的。

对于雪铁龙C6，它在国内已经出现好多年，在市场上一直表现的不温不火。其实，很多用户对于它的质量、驾控感受、空间表现、舒适性、动力性能以及节油方面，都十分乐意给出好评。只不过对于法系车的外形，内饰和车机系统的设计，是国内消费者吐槽最多的点，似乎不太懂法国人的那种浪漫。