日均7万辆次过江车分流绕行

本文转自：劳动报

S20外环隧道全封闭施工,为期一年

日均7万辆次过江车分流绕行

■劳动报记者 包璐影

3月22日24时起，S20外环隧道实施全封闭施工，计划工期为12个月。作为外环线北环中的一个重要越江节点，据统计，S20外环隧道日均有约7万辆次车辆过江。施工后，如何确保这些车辆有序绕行？

记者从交警部门了解到，为缓解施工期间周边道路车流剧增而产生的拥堵，公安交警部门结合实际情况，对分流线路进行“微改造”，以此提高车辆通行效率，确保施工期间道路通行安全有序。

据交警部门介绍，S20外环隧道实施全封闭施工期间，原本通过该处过江的日均7万辆次车辆中，5万辆将分流至郊环隧道，其余则分流至长江路隧道或改道行驶。

3月22日傍晚，宝山、浦东警方将在S20外环隧道分流道路沿线设置50个关键点位，200余名民警、辅警将提前上岗对途经车辆进行指挥疏导。24时前，前往外环隧道的车辆将在沿线执勤警力的指挥和指示标志的指引下，由G1503郊环隧道和长江路隧道绕行。

与此同时，对于部分路线不熟悉或错过匝道的驾驶员，交警部门在外环隧道宝山入口不到200米处设置了容错车道，车辆将在交警的指挥下在隧道口原地调头前往江杨北路下匝道。此外，警方提前对接各导航地图，共享分流的规划路线路况等数据，并将临时改造后的道路标志标线信息录入导航系统后台，帮助驾驶人合理规划过江路线。

记者从交警部门了解到，施工期间，G1503郊环隧道是大型车辆越江的主要通行路径，江杨北路收费站届时将面临大车流汇入。对此，宝山警方经实地勘测优化车道布置，将原先收费站入口3根车道调整为4车道扩大进站流量。同时，在对江杨北路（富锦路至白沙园路路段）交通流量进行分析研判后调整双向车道配比，通过借用对向车道增加一根南向北车道，有效利用道路资源，提高南向北通行效率从而缓解交通压力。江杨北路出口作为过江路线的最后一个下匝道，同时毗邻江杨农产品市场，车流量将急剧增加。为此，宝山警方利用高架桥和开辟绿化带扩大路幅以此增加一条从匝道出口左转进入江杨北路的车道。

此外，为方便月浦和杨行地区居民出行，均衡路网流量，交警会同相关职能部门在隧道封闭施工前将富杨路和德都路通道打通，为周边居民提供更加合理的出行选择，并助力分流富锦路江杨北路口车流，减轻路口的车流通行压力。

公安交警部门也再次提醒广大市民，S20外环隧道全封闭施工将给周边交通带来较大影响，特别是即将来临的周一早高峰，请驾车通勤、送学的市民提前规划好线路，预留足够的出行时间。