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从“大动脉”到“毛细血管” 泸州重庆织密交通互联网
本文转自：四川日报
2022年12月29日，记者从泸州市龙马潭区特兴街道出发，前往泸州与重庆毗邻地区。汽车驶出特兴街道，驶上一条双向四车道沥青公路。“这是连接泸渝两地的国道246线泸县立石镇至龙马潭区特兴段，昨天刚刚建成通车。以后，从泸州主城区到泸县、重庆市永川区，又多了一条便捷通道。”同行的司机袁学兵说。
在国道246线泸县立石镇至龙马潭区特兴段，仍有工人在进行收尾工作。“目前开放交通的道路全长34.1公里，起点位于永川与泸州交界的泸永桥，途经泸县立石镇、云锦镇、兆雅镇以及龙马潭区特兴街道。”国道246线项目经理张宏宣介绍。
记者不时看见挂有渝C牌照的车辆驶过。货车司机张龙升正在路边检查货物，“车上装着蔬菜，从重庆发往泸州海吉星市场。现在，永川到泸州最快只需 1个小时。”
半个小时后，记者抵达位于泸县云锦镇的渝昆高铁入川第一站——泸州东站建设现场，两台吊塔正在工作。
“基础施工已经完成，正在进行上部主体结构的施工。”泸州东站项目负责人何佳城介绍，项目部通过合理安排工期、增加施工人员、设备等举措，加快项目进展。
距离川渝省际公交发车还有10余分钟，云锦镇客运站内已有不少村民在排队等候。
“今天要先坐省际公交到百和镇赶场，再去重庆市永川区朱沱镇吃年猪汤。”说到跨省公交，云锦镇长潮村村民唐远海喜笑颜开，“以前去一趟永川要花20多块钱，现在公交车每天对开，去一趟只要8块钱。”
“泸县和重庆永川境内都有农村公交，但以前互不往来，两地百姓往来以摩托车为主。”泸州玄滩运业有限公司云锦片区主要负责人康超回忆说，2020年8月，为方便周边群众往返川渝两地，泸县云锦镇至永川区朱沱镇开行了省际公交。
近期，连接泸县百和镇—永川区朱沱镇、合江县白沙镇—永川区朱沱镇的2座川渝“联亲”桥竣工。当天下午，记者来到百和镇四合村。新建的马滩桥下，大陆溪穿流而过，桥上车来车往。
“以前，四合村到朱沱镇只有小石板桥，人可以过但不能通车，开车要绕一大截。现在村门口就有了大桥，周边村民去朱沱打工、赶场方便多了。”百和镇镇长梁杰说，马滩桥由两地共同出资修建。
当前，泸县、合江县正依托轨道交通和内河航运优势，加速与重庆的互联互通。2022年以来，四川泸州、重庆永川、重庆江津三地联合实施渝昆高铁泸永江段、泸永高速、江泸北线、三环高速永川至江津段等8个交通项目，年度投资计划94.9亿元，实际完成投资94.95亿元。（龙欣雨 四川日报全媒体记者 范芮菱）
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