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日前,清晨7时,舟山市普陀区快递物流共配中心一片忙碌,来自10余家快递物流公司的包裹在此汇聚,分拣线高速运转。快递员杨贵超站在分拣口,迅速将一个个快递包裹按岛屿分类码放。“这些包裹一上午都能装船发走。最远的东极,午饭时间也能送到。”他语带自豪,“搁三年前,同样发往东极的包裹,到了码头只能等船。货船三天一班,遇上大风,延误一周也是常事。”
普陀区海岛众多、居民分散,长期以来普遍存在偏远小岛配送成本高、效率低等难题。近年来,该区锚定基本公共服务一体化改革,创新探索陆海空“客货邮”融合物流体系,逐步形成岛岛覆盖、村村有点的海岛快递物流网络。
7时30分,满载包裹的“客货邮”专车驶出共配中心大门。司机王启林颇有感触地说:“以前各家快递各跑各的,一车装不满,跑一趟亏一趟,好多公司干脆不开通小岛业务。现在10多家的货统一配送,每趟都装得满满当当。”
同行的共配中心负责人袁西良接过话茬:“以东极为例,原先能送上岛的只有两家快递公司,如今主要快递品牌全覆盖,旺季一天要送1000多单。快递物流企业通过场地共建共享,年均节省成本280多万元。”
20分钟后,专车抵达沈家门半升洞客运中心。快递员将包裹整齐放进客轮甲板“客货邮”专区,利用客轮富余运力运输。随着汽笛鸣响,数百件包裹随船启程。
此外,普陀建成无人机起降场21个、获批低空物流航线10条,入选省低空经济“先飞区”试点。蚂蚁岛、登步岛率先实现无人机每日4架次常态化配送,咖啡、餐食等皆可下单,今年以来累计配送超1300单,该模式将在更多小岛推广。
目前,普陀已开通“客货邮”专线35条,90个行政村实现快递“区到村”一日达全覆盖。改革红利还向共富领域延伸,海岛渔农产品搭乘专线出岛进城,助力渔农民创业增收。2025年,全区快递下行560万件、上行130万件,比上年分别增长12%、13%。
回程客轮上,快递包裹被一箱箱东极养殖的鲜活大黄鱼替代,它们将在12小时内跃上长三角餐桌。远处,又一架无人机掠过海天,朝小岛飞去……
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快照生成时间:2026-03-15 08:45:01
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