中大型SUV里的“狠角色”，很适合年轻家庭

从中大型SUV市场来看，任何一个国产品牌车型想要在这一细分市场上分得一杯羹都必须使出全力，毕竟目前占据主导地位的依然是豪华品牌，无论是奔驰、宝马、奥迪，还是凯迪拉克和雷克萨斯，都布局了产品力十分强大的车型，显然对于国产品牌SUV来说，想要单凭低价策略是很难成功的，而这就必须在产品力上进行升华，对外观设计、内饰科技感和整车品质进行全面的提升，这也造就了今天的主角，一台中大型SUV领域里的“狠角色”。

它就是2021款理想ONE，采用增程式设计的理想ONE不仅解决纯电动车的续航里程焦虑问题，而且还带来了比普通燃油车更加安静的车厢静谧性和更高的行驶品质，再辅以同级一流的智能座舱和辅助驾驶系统，售价为33.80万的理想ONE，为车主带来的驾驶便利性和舒适性足以碾压同价位的豪华品牌SUV，中大型SUV里的“狠角色”，配6个真皮椅，带4块大屏，6.5秒可破百。

2021款理想ONE对整车实力再次进行了升级，它使用了同价位车型少有的全新三合一后驱动电机，更加紧凑的体积为更大的油箱提供了空间，再加上驱动效率的进一步提升以及1.2T涡轮增压发动机能耗的有效降低，使得其综合续航里程也得到了增强，达到了惊人的1080km，而这也是很多车主更愿意选择它，而非其它纯电动车作为长途自驾游出行车辆的重要原因之一，这点对于很多长途开纯电车辆回家过年的车友们一定都深有感触，而且以中大型SUV的标准来看，其6.05L的百公里综合油耗也算是相当低了，相比途昂和昂科旗等同级SUV，它还是相当省油的，也进一步降低了日常用车的成本，加上它还有6.5秒可破百的加速实力，可以说红绿灯起步时，即便旁边是60多万的奥迪Q7，它也同样能做到一马当先。

外观设计，理想ONE延续了中大型SUV应有的强大气场的同时，融入了很多极具未来感的设计元素，例如贯穿整个前脸的细长LED灯带，两侧造型极为简约的全LED大灯也巧妙地与进气格栅上方的灯带融为一体，同时宽大的中网还使用了类似蜂窝状造型的格栅，再加上前包围两侧宽大的通风口造型和融入其中的L型转向灯，不仅精致而且给人一种很强的运动感，最下方则是多层式结构的前唇，整个前脸无论是从档次感还是科技感方面来比较，确实比很多同级豪华品牌SUV都有过之无不及。

车身侧面，理想ONE带来的是敦实厚重的“大块头”的感觉，尤其是再配上各种时尚感极强的车身配色和20英寸铝合金轮圈，带来的气场比奥迪Q7和宝马X5也并不逊色，车尾方面看上去同样有着不俗的质感，通过带有高位刹车灯的宽大尾翼和融入了细长镀铬饰条的贯穿式尾灯，带来了更多的时尚气息，可以说在整个车身外观方面，都是非常符合年轻人的什么习惯的。

如果理想ONE的车身外观已经让你眼前一亮了，那么它在内饰方面的表现绝对比外观还要更惊艳，坐在驾驶位眼前就是四块液晶大屏，其尺寸分别为12.3英寸、10.1英寸、12.3英寸和16.2英寸，如此众多的高清大屏带来的科技感远超同级的奥迪Q7和宝马X5，而且从车内做工和用料方面来看，也都有着上佳表现，方向盘和座椅表面的真皮包裹非常细腻，各处接缝也非常均匀，可以看出来其足以媲美国际豪华品牌的一流品控，除此之外，理想ONE还带来了辅助驾驶级别最高的NOA导航辅助驾驶功能，再加上自动泊车、自动加速并线、电动感应尾门、语音识别控制等，使得驾驶便利性得到了进一步提升。

车身尺寸，理想ONE的车身长宽高为5030*1960*1760mm，轴距2935mm，其中车身高度比奥迪Q7还要高出29mm，加上理想ONE对车内空间和6个独立真皮座椅的进一步优化，以及包括静音玻璃等在内的大量精品隔音降噪材料打造出的一流整车静谧性，使得前后排乘客都可以获得非常出色的乘坐空间和舒适感受，再辅以全车自由对话的智能语音座舱，即便是一家人长途出行，小朋友们也不会感到无聊，总是嚷嚷着什么时候才能到目的地，让车主可以更加安心地驾驶。

整体来看，理想ONE不仅有着极高的续航里程和不俗的零百加速实力，而且在外观气场、内饰档次感和乘坐感受等方面，也都是有着相当不俗的表现，可以说在面对50万之下的任何一款同级SUV时，以它的产品力都可以做到有过之无不及，再结合上其33.80万的指导价，确实是中大型SUV里的“狠角色”。

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