“协商+物流”双轮驱动 助力郑西丝路国际物流港破局起势

大河网讯 现代物流是经济血脉畅通的关键，也是衡量一地现代化水平的重要标尺。荥阳市政协与党委、政府同频共振，深入一线摸实情，开阔视野谋良策，精准协商聚合力，持续为郑西丝路国际物流港项目注入政协动能。

一线把脉，从车间里听真声音

“不看报表，不听汇报，只要企业讲真话、诉实情。”这成为荥阳市政协今年年初调研的鲜明基调。根据市委批准的年度协商计划，市政协组织委员和部门负责人直奔多家外贸科创型企业生产一线。

在神农膨化饲料科技公司的车间里，机器轰鸣，委员们边走边看，详细问询。该企业董事长董鹰隼坦言：“我们产品竞争力上来了，可供应链，特别是物流效率，成了开拓新市场的最大掣肘，常感力不从心。”

座谈会上，市政协副主席苟雷开门见山：“当前外贸形势下，大家在订单、税率、物流成本上具体遇到哪些困难？”

“我们产品附加值高，但对时效要求也高，货物在途每多一天，资金占压和风险就多一分。”

“我们盼着有个集仓储、运输于一体的本地化国际物流平台，实现‘家门口’通关出海。”

企业家们你一言我一语，将发展的“堵点”和“盼点”和盘托出。调研结果指向一个共性难题：物流已成为制约企业发展的瓶颈。

“建设高能级现代物流枢纽，迫在眉睫！”调研结束后，委员们心中形成了一个清晰思路——全力助推郑西丝路国际物流港项目。

这份饱含企业期盼与委员智慧的调研报告，迅速转化为政协重点履职方向。

启思汇智，碰撞出的“金点子”

9月17日，荥阳市政协召开专题议政性常委会会议。

找准了病根，如何开良方？

8月21日，荥阳市政协第三期“委员大讲堂”聚焦“危中寻机、出海破局”——拓展中亚、俄罗斯、埃及等国际市场。

“欧美市场订单下滑，我们正为如何突围而焦虑。今天这场讲座，就像一场‘及时雨’。”市政协委员贾广安听后感慨道。

9月17日，荥阳市政协召开常委会，围绕“加快郑西丝路国际物流港建设，构建现代物流产业体系”协商议政。

会前，市政协已组织省市县三级委员联动调研，形成意见建议。会议还特邀规划设计和铁路物流专家，从专业视角解读项目选址、功能定位与市场前景，为精准建言奠基。

“企业发展离不开科学产业布局和战略规划。”市政协常委董鹰隼率先发言，“必须发挥荥阳区位优势，完善物流功能，向上争取政策，强化要素保障，让项目早开工。”

市政协常委刘胜勇从运营角度建议：加快与意向方对接，立足长远明确运营模式，优化资源配置，解决落地痛点难点，确保高效推进。

会场气氛热烈，委员们各抒己见。政府部门负责人认真听取、坦诚回应。

持续跟踪，让“金点子”结出“金果子”

企业发展需金融“活水”滋养。

在重点协商的同时，市政协依托“有事好商量”平台主动搭建银企对接“连心桥”。

9月25日，政协提案办理答复评审会上，委员们对包括物流港建设提案在内的151件提案答复逐项审议，重点评审答复针对性和措施可行性。

“对答复笼统、措施不实的，坚决提出，二次督办！”市政协领导强调。同时，健全“三位一体”督办机制，联合各委室形成合力，通过定期督查、跟踪问效，全程监督提案办理，确保“件件有回音、事事有落实”。

“建设郑西丝路国际物流港是关乎荥阳长远发展的战略举措。”市政协主席赵晨阳表示，“它能有效降低物流成本，优化营商环境，促进产业集聚，助力企业降本增效，提升城市竞争力。”他表示，将积极推进高标准立项，加强政策研究运用，争取更多资金支持，优化规划设计，将荥阳区位优势转化为发展优势。

如今，物流港项目前期工作正在紧锣密鼓推进，蓝图渐成实景。物流港建成后，货物可在此完成通关，经铁路专列发往港口，预计年物流成本降20%以上。

不久的将来，伴随郑西丝路国际物流港的建成，更多“本土制造”将搭上快车，驶向更广阔的“星辰大海”。（刘远）

编辑：王友振审核 ：郭同欢