山西高速交警通报多起疲劳驾驶案例

本文转自：人民日报客户端

付明丽

炎炎夏日，长时间在高温环境中驾车，人体更容易感到困倦，导致注意力下降，反应速度减慢，交通安全风险隐患也随之增加。山西高速交警六支队7月10日通报近期发生的多起疲劳驾驶典型案例，借此警示广大驾驶员，切勿疲劳驾驶，别拿生命赶路，休息好了再出发。

司机犯困 车辆侧翻

6月29日5时45分许，程某驾车载4人从四川出发前往河北保定，因夜间长时间驾车没有休息，行驶至京昆高速昆京方向555KM处时，程某犯困打起了瞌睡，导致车辆侧翻，坠入高速公路边沟，事故造成车辆及路产不同程度的损毁。万幸的是，由于司乘人员全部按规定系好安全带，只有副驾驶人员轻微受伤。

民警对程某疲劳驾驶的行为进行安全教育后，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第二款规定，对于程某过度疲劳仍继续驾驶的行为处以200元罚款。

隧道追尾 疲劳惹祸

7月1日12时29分，高速交警六支队四大队指挥中心接到报警，称在京昆高速石家庄方向的大南山隧道内发生一起追尾事故。接警后，民警联系隧管站应急人员共同赶赴现场处置。

经了解，事故原因是后车驾驶员连续数日未能获得充足休息，加之家中突发紧急情况需要赶路，使其处于极度疲劳状态，无法保持必要的警觉和专注，导致车辆驶入大南山隧道时失控撞上前方车辆。

由于当事人都按规定系好安全带，此次事故没有造成人员受伤。民警现场批评教育了驾驶员，并依法对其处以200元罚款、记3分的处罚。

疯狂赶路 酿出事故

7月1日6时36分许，高速交警六支队三大队也接到一起因为司机“打盹儿”酿成的交通事故。

王某驾驶小轿车行至太旧高速北茹隧道时，因一时犯困，车辆失控撞上前方右侧车道正常行驶的重型货车。当王某反应过来时已经来不及躲避，车身右侧损坏严重，前挡风玻璃破裂，无人受伤。

巡逻民警见两辆车还可以继续行驶，随即引导事故车辆就近下高速。经调查得知，王某因事发前一晚入睡较迟，又接到单位次日7时30分要开会的通知，所以5时许就迷迷糊糊地开车启程。中途因为实在太困，在路边一处紧急停车带临时补觉15分钟，随即带着困意继续强撑着驾车，直至在隧道内发生交通事故。

最终，民警依法认定，王某承担该起事故的全部责任。

系统预警 及时发现

大货车驾驶员如果疲劳驾驶，后果将更为严重。6月初，高速交警六支队八大队在S2002太原二环高速晋中东收费站开展重点违法查处行动时，查获一个车队共9辆重型半挂车涉嫌疲劳驾驶的严重违法行为。原来，这些车辆于当日凌晨2时左右从榆林出发，目的地为晋中，负责煤炭运输任务。驾驶人连续驾车早已超过4小时，且休息时间不足20分钟。

7月6日19时20分许，车辆动管辅助系统终端发出多项预警，3辆重型半挂车驾驶员涉嫌疲劳驾驶并驶入高速交警六支队八大队辖区，民警迅速查获涉事车辆，及时消除路面安全隐患。经了解，这3辆重型半挂牵引车驾驶员均连续驾车超过4小时，且中途没有休息够20分钟。

7月4日18时20分，高速交警六支队七大队在京昆高速查处一起涉嫌疲劳驾驶违法行为。这名货车驾驶人从河南出发，被查获时已连续驾车超过8小时未休息，存在严重安全隐患。

处罚不是目的，以罚促改才是初衷。民警对这些大货车驾驶人进行批评教育后，依据《道路交通安全法》等相关法律对其分别作出处罚，同时向涉事运输企业进行抄告。

规划行程 轮流驾驶

山西高速交警提示：一般而言，凌晨、午后、深夜是疲劳驾驶的危险时段，驾驶人容易犯困、走神导致事故的发生。建议驾驶人在上高速公路前，应规划好整个行程，做到心中有数，防止疲劳驾驶。

夏季高温，要科学安排好行车时间和休息时间。如果连续行车达到4小时，需要在安全的地方停车休息20分钟以上，避免因过度疲劳驾驶引发交通事故，害人害己。

驾驶人还可以提前准备提神醒脑、防暑降温用品，避免戴透光率差的墨镜，以免影响驾驶视野，增加眼睛的疲劳程度，影响驾驶安全。驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势，有长途出行需求的可以安排两人以上的人员轮流驾驶。