2023款次世代mazda3昂克赛拉在中国市场获好评

2023年开年，中国汽车市场进入了一轮更加激烈的竞争。新势力不断崛起，自主高端品牌纷纷破圈，价格战也一波又一波，虽然一度点燃市场激情，但浮云散去后，“生存”成为了2023年车市的关键词。

对于汽车企业来说，价格战最直接的影响就是品牌多年积累的溢价能力正在被加速侵蚀，而处于边缘的品牌，则又在接近生死线。当大多数消费者仍然在观望，而且持续不断地讨论“新车降价”的大环境下，如何重新建立一个“舒适区”，也成为了汽车企业实现突破的首要问题。

在中国汽车市场中，马自达无疑是最具特色的品牌之一。“魂动”的外观设计、创驰蓝天技术、以及“人马一体”的操控体验都让它在国内拥有大批忠实拥护者。但是，随着汽车市场细分领域日益萎缩，各大品牌也纷纷上演加速“洗牌”的新剧情。

长安马自达在车市持续不断的降价潮中，已经在今年两次“亮剑”。MAZDACX-5以14.98万元的起售价，打响了日系合资紧凑级SUV抢占15万级市场的第一枪；而CX-50则凭借出色的性价比，让合资品牌2.5L车型进入到了17万元购车的新时代。

如今，被称为“最美弯道王”的2023次世代MAZDA3昂克赛拉，以8.99万元的起售价，再次发动价格武器，在合资家轿领域开启了新一轮的拉锯战。

以最大诚意推动油电平权

面对当前汽车市场已经“过度饱和”的产品数量以及新能源产品的激烈竞争，长安马自达深知理解消费者的生活方式是前提，以先进的产品理念和技术实力满足消费者的需求才是根本。

在合资家轿细分市场中，次世代MAZDA3昂克赛拉突显出自身鲜明的风格，不仅在造型设计和品牌理念上保持不变，技术配置上也不迎合大众消费观。因此，次世代MAZDA3昂克赛拉在中国市场获得了许多用户的支持和忠诚度。

如今的中国车市的重心，已经完全转向以用户需求为中心的买方市场，无论是从设计、配置，到实际体验，都要遵循“为用户创造”的思路。而新能源产品的快速崛起，也让企业急需解决大多数用户对燃油车的实际需求，实现油电平权的问题。

首先，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的起步售价进入8万元区间，与其合资对手相比，在降低价格门槛的前提下，拥有车身稳定控制、自动驻车、倒车影像、主动闭合式进气格栅、8.8英寸中控显示屏、手机互联映射等一系列基础配置，为年轻用户提供了最大的诚意。

为了将合资2.0L车型带入9万元购车新时代，2.0L车型以9.99万元的起售价推出，更为年轻用户提供了更具性价比的新车型。

鉴于2023款次世代MAZDA3昂克赛拉取消了原2.0L自动“质睿版”车型，推出了性价比更高的“质臻版”车型，此车型在原有“质睿版”车型的基础上，还增加了LED日间行车灯、BSM盲点监测系统和RCTA倒车预警系统三大实用性配置，指导价仅为12.29万元，大大降低了价格门槛。

面对新能源产品的普及，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉仍然与传统插混轿车相比，有着不输电动车的综合实力。它的工况油耗仅为5.8L/100km，既可以节约用车成本，又可以提供较高的便利性。

根据相关机构调研结果，在考虑购买新能源汽车和燃油车的价格、用车成本和贬值率等因素时，在1-3年的总持有成本上，燃油车比新能源车型更为划算。

据中国汽车流通协会发布的今年1-6月份车辆保值率排名来看，马自达品牌3年车龄保值率稳居合资品牌前三。即使加入燃油消耗和保养维护的费用，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉也拥有明显优势，比起市场上的新能源车型具有油电平权的优势。

值得一提的是，长安马自达针对2023款次世代MAZDA3昂克赛拉还推出了12期0利率购车政策，进一步降低了广大都市年轻用户和家庭的购车、养车压力，让年轻用户在可在浮躁的“流量时代”，也能享受到轻松的拥车生活。

“三好”产品重塑市场格局，重新定义市场局面

毋庸置疑，在这个流量换钱的时代，次世代MAZDA3昂克赛拉依然坚持自己的一些“固执”，但正是这份“固执”，让它赢得了超凡的口碑。

长安马自达以“以人为本”的理念推出2023款次世代昂克赛拉，在保留原有优势的基础上，围绕“美观”、“安全”、“便捷”三大亮点进行了新一轮的改进。

众所周知，自“魂动”设计问世以来，马自达多次在全球年度设计车大奖及红点设计大奖中折桂。基于“魂动”设计推出的次世代MAZDA3昂克赛拉，完美地诠释了日式美学中的凛艳之美。

2023次世代MAZDA3昂克赛拉依旧秉承“魂动”设计理念，另外新增了充满高级感的黑化外观设计。比如其黑耀版车型，轮毂、后视镜等细节均采用了亮黑设计，搭配“魂动”设计美学，整体显现出更具力量感和速度感的视觉体验，以满足那些把车辆作为品味、个性表达载体的年轻用户的需求。

2023款次世代马自达3昂克赛拉遵循“减法美学”的理念，在简洁、纯粹、科学的前提下，设计出以驾驶者为中心的对称型理想座舱驾舱布局。作为全新世代产品首发车型，既斩获了“2020中国年度车”、“2020世界年度设计车”大奖，又凭借“SKYACTIV-VEHICLEARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术”，获得“2021年中国十佳车身”荣誉，将马自达的“造车哲学”深入到产品设计的细微处。

除了出众的设计外，作为马自达品牌的操控图腾，2023款次世代马自达昂克赛拉还搭载了马自达全新研发的“i-DM人马一体驾驶评价系统”，让驾驶者在任何驾驶情况下都能感受到令人愉悦的人马一体驾乘感觉。

尤其对于追求极致操控的用户来说，“i-DM人马一体驾驶评价系统”的出现可以让他们更清楚地感知车辆启动、行驶、转弯、驻停各个驾驶状态下自身的操作和车辆的反馈，从而使他们的驾驶技术精进，也能更深层次地体验到人马一体的驾乘愉悦感。

针对那些追求创新技术以及关注家庭成员出行体验的用户来说，“i-DM人马一体驾驶技术评价系统”可以满足他们对驾驶新技术的渴望，也可以有效提升驾驶者的技术水平，让车内乘客免受抖动和刹车带来的不适，达到全面升级乘坐体验的目的。

2023次世代MAZDA3昂克赛拉既经历了“苦炼内功”，也以最大诚意为用户提供“全球安全大满贯”，为年轻用户提供更高次元的无压力愉悦驾乘和如影随形的安心感。

2023次世代MAZDA3昂克赛拉配备马自达全球首次开发的1310兆帕级高张力钢材冷成型部件，车身使用590兆帕以上高抗拉强度钢材，使用率达到54%，同级领先。此外，新车还采用符合美国IIHS碰撞试验要求的大型气囊，全系标配膝部气囊。

随着智能化时代的到来，年轻用户开始更加关注主动安全配置，2023款MAZDA3昂克赛拉更是升级了i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统。它拥有MRCC全速域自适应巡航系统、LDWS车道偏离警示系统、LAS车道保持辅助系统、SBS智能前行刹车辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统等诸多功能，进一步提升了整车的安全性能。

当前，次世代MAZDA3昂克赛拉系列车型已经在中国市场获得110万拥趸的支持，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的推出，以颠覆市场的售价与丰富的配置，在竞争激烈的合资家轿细分市场中，对竞品车型形成了“降维打击”，可以作为促进品牌发展的新“武器”，也为更多年轻用户带来更加美好的拥车体验。