捷豹g80纯电版体验，搭载12.3英寸裸眼3D仪表

在上一篇介绍G80纯电时，其实已经将G80动态方面的一些特点介绍到了，在日常驾驶中，除了绝对性能上的差异和纯电平顺性上的先天优势，两车体验几乎是相同的，所以这一篇，我计划将G80上的一些小细节小心思挖出来呈现给大家，毕竟在我的理解中，细节体验对于豪华品牌来说是关键，豪华就是要捕微小心思做到他人所不能，只有把细节做到位，才能真正拉开与其他品牌的差距并俘获其用户群体。

接下来，我将分享几个属于捷尼赛思G80（油版和电版）上个人觉得比较有意思的独有小心思，看看这些细节会不会打动到各位。

发动机声浪补偿（仅燃油版）

可能有些人不喜欢“假叫”，但仍然要说，G80的声浪是我听到过最拟真的模拟排气声浪，如果不是特意说明，我想绝大部分人是听不出来这是由音响所发出的声音。

在打开运动模式后，模拟声浪会自行开启，音调总体不高，基本上全程都是奔驰G63的那种V8低沉浑厚的“呜噜呜噜”煮水声，性感度直接拉满。

如果实在不喜欢，也可在设置中关闭声浪，这个时候即使打开运动模式，你也不会承受任何来自动力部分的“噪音”影响。这是我比较喜欢G80的地方，要安静，它可以给你极致的静谧性；要运动，它会给你厚重的V8声来刺激你的听觉神经；在疲劳时，还可以调出类似小溪流水这种“白噪音”来增加车内惬意的氛围。听觉体验上，G80绝不会让任何人失望。

多说一句，G80可不是只会造势，在客观的动力性能上表现也是可圈可点，纵置的2.5T涡轮增压发动机+8AT变速箱，可爆发出最大304Ps马力和422Nm的扭矩，四驱版的0-100km/h的加速时间为7秒，后驱则会在6.6秒内完成，换挡的平顺性和速度在油车里都算是顶级水准，油门踏板的厚重感也很足，质感很好，以豪华感和高级感来衡量G80，毫无疑问它就是优秀水平。

主动电磁可变悬挂

在G80纯电中我提到过，日常开G80的底盘质感非常接近于保时捷Panamera，这一点同样适用于G80燃油版。

无论是在哪种驾驶模式下，G80的底盘都是充满韧性的，高速过弯支撑性很足，熟悉车况后，你就是敢以很高的速度过大的起伏路面，它对路面强力的吸附感会给人很强的驾驶信心，这种驾驶感是现在的5系、E级以及A6L所给予不了的。捷豹的XFL倒是可以，但是它的舒适性和滤震表现要完败于G80，在运动和舒适之间，G80拿捏的实在恰到好处。

这一切的功劳，就要归功于电磁可变悬挂了。这种电磁可变悬挂，相较于普通的类似CDC电子阻尼可变悬挂，反应会更快一些，自适应表现会更好，你也可以理解为更加智能。

12.3英寸裸眼3D仪表+仪表盲区显示

液晶仪表见多了，裸眼3D的有见过几个呢？

这个3D效果的确是有的，因为在打开3D效果后我真的感觉到有些眩晕了，连行车电脑信息里的文字都是立体的飘在空中，很炫，也真的很晕，也许科技迷会很喜欢。

3D显示这一项配置虽然在我看来炫的成分居多，但仪表里的盲区显示就真的很实用了。在打转向灯后，仪表会显示车身侧盲区里的实时画面。当其他车还停留在盲点监测时，它已经做到了盲区显示，这个配置是能够大大降低因变道而产生交通事故的概率。

HUD抬头显示

G80的HUD能显示的信息很多，但我只看中了它的一个功能——盲区监测。

它和盲区显示简直是黄金搭档，懒人的福音，能够减少扭头观察后视镜次数的同时，也让变道和转向的过程变得轻松化，降低变道时所产生的精神紧绷感。

安全下车辅助+主动避障功能

停好车后，当监测到后方有车辆快速经过时，G80会给所有车门自动上锁，避免因为开车门而发生的意外碰撞。

另外，主动安全里的主动避障功能是真的太惊艳了，此前这个功能我只在沃尔沃的广告片上看到过演示，但真实体验我这是第一次。

当车辆监测到前方有碰撞风险时，传统的主动安全只会帮助车辆刹车来降低碰撞风险；而G80是会在安全的情况下，主动转向直接避开碰撞。另外，G80的驾驶辅助是油车里少有的真的可以实现L2级，且实用性很高的智能驾驶，车道居中保持优秀，同时系统对油门和刹车的控制也是比较轻缓舒适的。

ErgoMotion电动座椅

18项座椅调节在满足基本舒适性的同时，ErgoMotion最大的亮点是根据不同的驾驶模式，会有不同的形态表现出来。

比如运动模式，坐垫和靠背的侧翼会自动缩紧形成类似超跑赛车桶椅的乘坐效果，将驾驶员牢牢地固定在座位上；当切换为舒适模式后，座椅两侧又会自动放松，呈现出大沙发般的舒适性。除了会根据驾驶模式进行调整外，ErgoMotion还会根据车速来进行形态上的变化。

另外我还发现，G80不仅前排有舒适进入，后排也同样有。在停好车打开车门的一瞬间，后排的靠背和坐垫竟然也会同时自动调整，以安排出一个最大的后排空间来方便乘客上下车，仪式感打满。

G80身上的特点当然不止有这些，AR实景导航、电吸门、通风加热按摩座椅等等它同样也都有配备，只不过我觉得这6个小心思是具有代表性的，它们能体现出捷尼赛思的用心和对豪华的理解。

与很多想冲击豪华市场的汽车品牌不同，捷尼赛思并没有一昧的埋头堆砌配置企图用华丽的配置表去征服消费者，而是用心洞见用户需求，以细节去见真章，在不经意间给到功能上的惊喜和感叹，让你不停的回味且沉迷于它，在成熟中展示个性，这就是捷尼赛思G80的魅力。