石家庄首个带天窗的地铁车站主体封顶

河北新闻网11月1日讯（河北日记者张晓超）今天上午，随着最后一段结构顶板混凝土浇筑完成，石家庄地铁4号线一期工程体育公园站实现主体封顶。这是全线唯一设计为屋顶天窗的车站，建成后将实现地铁车站与地上空间的“绿意融合”。

11月1日，随着最后一段结构顶板混凝土浇筑完成，石家庄地铁4号线一期工程体育公园站实现主体封顶。田张梦摄

记者在体育公园站建设现场看到，52米的天泵发出阵阵轰鸣，工人推拉着粗大的输送管缓缓移动，混凝土浆液喷涌而出，哗哗地浇到模板上。“经过十几个小时的连续作业，体育公园站最后一段结构顶板混凝土浇筑完成，实现主体结构封顶。”中交三公局石家庄地铁4号线四工区项目副经理赵铁柱指着拱形顶板和上部预留的孔洞说，这是本站的特色设计，以融入城市绿地为出发点，设置屋顶天窗，使阳光与绿植景观引入车站，建成后将与体育公园完美融合，形成一道亮丽的风景线。

石家庄地铁4号线体育公园站设计效果图。

体育公园站位于体育公园绿轴中央，南二环与体育南大街交叉口东南侧，沿南二环南侧辅路东西向敷设。车站为地下双层岛式车站，长约313米，中庭采用无柱单跨框架结构。基于良好的环境因素，结合城市绿地，设置五组长、宽分别为5米的屋顶天窗，将自然光与绿植景观引入车站内部，同时与公园景观进行一体化设计，使车站与自然环境巧妙融合，从而实现在地铁车站也能“拥抱自然”的设计理念。

“体育公园站是全线第5座封顶的车站，全体建设者积极克服了110千伏电力隧道迁改等前期制约难题，从首桩开钻到车站主体封顶历时约1年半。”赵铁柱介绍，主体结构施工主要包含围护桩施工、基坑土方开挖、桩间喷锚支护、钢支撑安拆、主体结构钢筋绑扎及混凝土浇筑等诸多复杂的工序。接下来，体育公园站封顶后，部分区域将提前移交给机电装修单位进行内部结构施工，进一步加快总体建设进程。同时还将紧锣密鼓准备体育公园站至南王站区间的盾构始发工作。

11月1日，随着最后一段结构顶板混凝土浇筑完成，石家庄地铁4号线一期工程体育公园站实现主体封顶。田张梦摄

“当前地铁4号线一期工程20座车站已全部进入主体施工阶段，已有石铜路站、十里铺西街站、仓丰路留村站、玉村南路站、体育公园站5座车站实现主体结构封顶，其余车站正在不同程度地进行围护桩施工、土方开挖、主体结构施工。”中国交建石家庄轨道交通4号线一期工程总承包部工程部部长武朝业介绍，区间隧道施工方面，4号线一期工程共设20个区间，目前3个区间实现双线贯通，7台盾构机正在掘进。在今后的施工中，他们将不断优化施工组织，合理资源调配，确保年度目标任务按期完成。

石家庄地铁4号线一期工程线路图。

当前，石家庄市轨道交通二期建设正处于快步推进阶段，4、5、6号线一期工程和1号线三期工程的车站主体施工正全面展开，同时区间隧道施工也在紧密衔接。接下来，石家庄轨道集团将继续牢固树立精品意识，狠抓质量安全，落实好环保措施，强化全过程管理，确保轨道交通二期建设高质量高标准稳步推进。