奇瑞不再客气：星纪元ES诚意上市，高端市场再添爆款？

如今的国内新能源市场是越来越卷，各大自主品牌纷纷将目标瞄向高端新能源车赛道，奇瑞也不例外。

12月20日，奇瑞高端新能源星纪元ES正式宣布上市，新车共推出5款车型，售价区间为22.58万-33.98万元。根据官方数据，预售以来，新车订单已经超过了2万台。

发布会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃先生表示，“今天上市的星纪元ES不仅是奇瑞技术创新、体系创新、用户理念创新的集大成之作，在驾乘品质、智能网联、产品性能等多方面都开创了行业新高度，必将成为细分市场最优的超舒适纯电旗舰轿车”。

科幻前脸，折叠尾翼

造型方面，星纪元ES采用了超低风阻的设计，全封闭式的中网也是目前很多电动车的标配。车头整体也是采用了扁平化的设计，不仅增加了运动感，同时也从视觉上拉宽了车身。同时新车在前唇及前包围等处加入了亮黑色饰板进行点缀，营造出更加运动、低趴的视觉观感。

比较有意思的是，在两侧的进气口位置，设计了两块由300多个LED灯组成的风语交互灯，可以在车内控制显示内容，比如卡通图案，天气信息等。

星纪元ES的车身尺寸为4945*1978*3000mm，整体呈现修长且流线型的姿态。经过一系列的空气动力学优化，星纪元ES的车身风阻系数只有0.205Cd，几乎达到了超跑的水平，同时在高配车型上还有可升降尾翼。

来到车尾，星纪元ES使用了多层的横向线条，包括贯穿式尾灯以及尾门处的横向拱起，营造了更宽体的视觉感受。尾灯内部则是竖状的LED灯组。

大空间＋8155高智能座舱

星纪元ES拥有星河AI座舱，其内部造型兼顾了实用与优雅，用料在奇瑞车型里面也是前所未见的高级。并且在整个座舱中几乎找不到实体按键，车辆的绝大部分功能都被集成在了悬浮式中控大屏幕之中。

而在车机方面，新车并没有采用了连体屏幕，而是将中控屏尺寸做得更大，内置的功能应用也极其丰富，LionAI全场景语音助手拥有多音区识别，同时还搭载了讯飞星火认知大模型，这也是该模型的首搭车型。讯飞星火认知大模型是一款全场景语音助手，能够快速学习与进化，未来有望像ChatGPT一样，为车主带来全新的新体验。

空间方面，作为一台轴距去到3米的中大型纯电轿车，星纪元ES的空间自然是有保证的，而且车身高度并没有过分追求低趴，所以车内的空间感还是比较宽裕的，哪怕拉出去跟银河E8这种同级竞品相比，它空间的实用性都是有优势的。

另外，新车配备LionMelody音响系统，拥有至多23个扬声器，音响系统峰值功率可达1000W，并支持全景声效果。

动力和续航满格，空悬+CDC秒杀对手

动力方面，星纪元ES提供单电机和双电机车型可选，单电机版本最大功率分别为185kW和230kW，双电机版本总功率为353kW，其0-100km/h加速时间仅为3.7秒。

续航部分，根据电机和电池容量不同，综合续航里程为605/570/720/650/905公里五种可选。并支持400V或800V不同电压平台，30%~80%电量充电时间最快需要15分钟，百公里电耗最低至11.7kWh。

星纪元ES全系配备智能空气悬架+CDC电磁阻尼减震系统，再加上前双叉臂后五连杆的悬架设计，构成了星途引以为豪的云台底盘系统。这套悬架系统在燃油车上基本上是50万元以上级别的选配，现在却被星途毫无保留地做成了标配。

目标进入20万级前五

在当今的中国新能源车市场，卷，已经是一个谁都无法回避的主题，尤其是20-30万元级别的纯电轿车，更是每个品牌的必争之地，也是厮杀最为惨烈的市。比亚迪汉、蔚来ET5、小鹏P7、极氪001、昊铂GT等，他们不仅代表了最新的纯电轿车技术，也代表了当时的中产阶级主流消费观。

作为奇瑞集团旗下高端品牌星途新能源产品“星纪元”系列的首款纯电车型，星纪元ES可谓是下足功夫，最高905km的CLTC续航、15分钟补能50%电量、OrinX+激光雷达的高阶智驾标配方案，以及高端纯电的一大差异化配置——全系标配空气悬架，都让它有不俗的竞争力。

对比当前同价位级别车型的产品力表现，星纪元ES的产品优势几乎是碾压性的。更何况，在价格上，星纪元ES还超出了市场的原始预期。相比于此前24.8万元-35.8万元的预售价，整体起步售价直接下调了2.22万元。这些都不难看出星纪元ES的决心，当然，如果想成功，后期的营销推广也是绝对少不了的。所以，如何让更多消费者了解这款好产品，是它销量能否爆发的关键。

总结

总的来说，星纪元ES确实是一款为家庭打造的舒适空间，产品力不俗，其超大空间、云台底盘、优异的动力和超低能耗等方面，整体表现做到了同级别领先的水平。最终到底销量如何，或许消费者很快就会用真金白银投出手中最真实的一票。（文陈）