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作为保时捷最妖娆的跑车,911确实是一台灵魂级的跑车,它的外形,仅是比718稍微大了一号,远看,像是一台缩小版的918。
青蛙脸造型+贯穿式尾灯,真的是帅气爆棚,CarreraS的车身尺寸为4519/1852/1300mm,2450mm的轴距,发动机方面,911CarreraS搭载一台3.0TH6水平对置的双涡轮增压发动机,匹配保时捷自家的8速PDK双离合变速箱,最大功率450马力,最大峰值扭矩530牛米,百公里加速3.7秒,极速308KM/H,后置四驱,全时四驱,多片离合器,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,空气悬架,倒车影像或者360度全景影像等都需要选配。
在911里面,除了Turbo、GT3、GT3RS和GT2外剩下的车型中,带有“4”的就是指四轮驱动;带有“S”的就相当于其基础车型的运动版(比如卡雷拉就是卡雷拉S的基础车型);而Targa是911里面的全景天窗版本车型。
顾名思义,评车是一台运动版跑车,虽然比不上TURBOS版本来得强悍,但也属实优秀,轮胎来自倍耐力PZero系列,前胎规格245/35R20,后胎规格305/30R21,RSSpyderDesign轮圈为选装件,选装价格21500元,内置红色的刹车卡钳,不过最贵的卡钳,是黄色的那起。
车门拉手更加贴合于车身表面,为的是带来更好的空气动力表现。可能这种改变带来的只是细微效果,但让911尽善尽美,是保时捷一直以来的目标,车尾双边共两出的银色运动排气为选装配置,价格32200元。
内饰方面,911和卡宴,帕拉梅拉也有一点区别,采用双7英寸的仪表喷+液晶屏的组合,科技感十分突出,物理按键被虚拟按键取消,选配一大堆,即使是座椅上的保时捷徽标,都要额外加钱,主动降噪也需要选配,高档真皮材质包裹的方向盘,握感出色,转向精准,当然可以选装ALCANTARA翻毛皮材质的,14300元左右,毕竟这是一台驾驶者之车,与帕拉梅拉,TAYCAN不同的是,它不需要在意空间,因为平时这台车就是坐2个人,911开在大街上,回头率还是非常高,尤其在北上广深一线城市以及杭甬苏锡常宁等二线城市,保时捷的出镜率,也非常高。
动力相当充沛,不过伴随而来的也是油耗特别高,市区拥堵路段,更是呼之欲出。
裸车135.6万,保险12.3万,保险3万3,常规落地151万左右,但是勾选一大堆选配后,落地也在170万左右。
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快照生成时间:2023-02-24 12:45:13
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