雪佛兰迈锐宝xl对比现代索纳塔，谁的性价比更高？

由于近些年国产车的崛起给了合资车很大的压力也威胁，尤其是二线合资品牌，原本就是凭性价比争销量的车型，现在更是被国产车逼到了墙角，这也让雪佛兰、现代等车企只能拿出更多的诚意，以期望可以继续在国内汽车市场占据一席之地。

作为一直主打性价比的雪佛兰迈锐宝XL和现代索纳塔，两款车对比来看，两款车都是B级车的定位，价格上也颇有重合，那如果这两款车对比谁的性价比会更高呢？这次我们就以迈锐宝XL2022款Redline550T自动锐智版110周年纪念版（官方定价21.99万）和索纳塔2020款380TGDi自动TOP旗舰版（官方定价20.58万）两款车具体车型来对比。

虽然价格上雪佛兰迈锐宝XL的定价贵了一些，但实际在终端销售时雪佛兰迈锐宝XL的优惠力度要比索纳塔大得多，所以两款车实际落地价格非常接近，下面我们进行更详细的对比：

动力对比：

动力方面雪佛兰迈锐宝XL搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，最大功率174KW，最大扭矩350N·m，变速箱则使用的是一台9AT变速箱，零百加速成绩为7秒，有媒体实测成绩则是7.2秒。

现代索纳塔搭载的同样是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力240匹，最大功率176.5KW，最大扭矩353N·m，变速箱使用的是一台8AT变速箱，但其零百加速成绩为7.78秒。

从两款车的动力对比不难看出，现代索纳塔的动力输出是比雪佛兰迈锐宝XL更高一点点的，但实际测试零百加速反而成绩差了一些，除了因为在整备质量上索纳塔要比雪佛兰迈锐宝XL重了20KG，只能说在实际调教和加速体验上雪佛兰迈锐宝XL要更好一些。

配置对比：

雪佛兰迈锐宝XL多了自动泊车入位、主动闭合式进气格栅、主动降噪、真皮座椅、副驾驶位座椅高低调节+腰部支撑、后排座椅比例放倒、OTA升级、BOSE品牌音响、9喇叭、雨量感应式雨刷、

现代索纳塔在主被动安全配置上多了后排侧气囊、膝部气囊、疲劳驾驶提示，另外还多了360度全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、自动驻车、感应式后备厢、蓝牙钥匙、方向盘加热、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、主驾驶位座椅腰部支撑4向调节、副驾驶位后排可调按钮、后排座椅加热。

另外索纳塔还多了12.3英寸中控大屏、JBL品牌音响、64色车内氛围灯、全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜锁车自动折叠、车载空气净化器。

从配置的丰富程度来看，现代索纳塔是要比雪佛兰迈锐宝XL更丰富一些的。

外观、内饰对比：

外观方面，雪佛兰迈锐宝XL的前脸还是非常具有运动感的，无论是大嘴设计还是分体式大灯的样式以及迈锐宝LX整体上的俯冲感都非常吸引年轻用户，车身尾部雪佛兰迈锐宝XL也采用了双出排气体现出了自己的运动感，不过尾部设计整体上布局不够精致，没有太多的档次感。

雪佛兰迈锐宝XL的内饰部分一如既往的采用了飞翼式的设计布局，确实不太好看，虽然辨识度高，但整体布局让雪佛兰迈锐宝XL的内饰看上去丝毫没有设计美感，尽管雪佛兰迈锐宝XL也用了中控大屏和液晶仪表盘等等，但由于内饰的布局以及使用材料一般，使得雪佛兰迈锐宝XL内饰整体谈不上什么质感，更没有豪华感。

来到现代索纳塔的外观，经过全新改款之后索纳塔的鲶鱼嘴造型还是非常极致的，再加上从大灯处开始延伸到车窗一体的镀铬饰条让现代索纳塔的外观无论是在辨识度还是个性的张扬上都做到了极致，车身侧面弧线流畅还有溜背设计看上去还有一定的轿跑风格，尾部略微上翘的小尾翼造型以及贯穿尾灯设计都是紧跟时代潮流，确实在精致感和个性张扬程度上胜过了雪佛兰迈锐宝XL。

内饰方面，索纳塔还是有所收敛的，虽然采用了D字四幅式方向盘设计，中控也是非对称式设计，让整台车看上去更具有运动感，但相比极致的外观，索纳塔的内饰已经算是很低调内敛了，再加上粗粗的镀铬装饰多少还让索纳塔的内饰有一点土，算是有点减分，如果换成更细的亮色镀铬装饰条应该会更有格调一些，但相对比雪佛兰迈锐宝XL的内饰，已经好太多了。

综合对比不难看出，雪佛兰迈锐宝XL尽管在实际动力体验上会更好一些，但在产品性价比和竞争能力上还是不如现代索纳塔的，在此次对比环节中索纳塔确实算得上是合资B级车中性价比超高的选择了。