还看埃尔法？这MPV轴距3米3+5.5秒破百，舒适堪比高铁

#热点引擎计划#早在理想MEGA官图曝光之初，便以独特的外观而吸引了众多消费者的目光。而在前不久，这款引人注目的理想MEGA也正式上市了。作为理想旗下的首款中大型MPV，其指导价为55.98万。接下来我们便来看看新车的具体表现如何。

外观设计，新车的前脸酷似高铁车头，短小的引擎盖有着明显的下压弧度，再搭配封闭式的格栅和黑化之后的扰流板，造型简单大气。大灯内嵌在两端的导流槽之中，并将灯罩辅以黑化，与导流槽融为一体，细节处理到位，一定程度上提升了前脸的精致度。

侧面，延续了酷似“高铁风”的设计理念，外观造型简洁。车顶以B柱为分界点，B柱以前，有着明显朝前的倾斜弧度，B柱以后，有有着小幅度的侧倾弧度，顶部造型独特，有着较高的辨识度。配置有隐藏式门把手、破风饰条、半封闭式的花瓣轮毂等一系列时尚元素，在增加时尚气息的同时，也有效降低了风阻系数，风阻系数为0.215Cd。车身规格为5350*1965*1850mm，轴距3300mm。

内饰，运用平直的线条架构出来中控台，覆盖了双色的软性皮质材料，用以削弱台面的棱角感，看起来颇为温馨。摒弃了液晶仪表盘，用（HUD）抬头显示系统代替，未来科技感不错。此外，新车还采用采用了同为15.7英寸的中控显示屏和副驾屏，屏幕分辨率较高，图像清晰。

座椅，座椅采用了2+2+3的布局模式，座椅拥有多向调节功能，可根据不同体型的消费者进行调节，让座椅更加贴合自身，以增加舒适度。座椅还标配有加热、老板键、通风、记忆。按摩等。后排座椅支持等比例放倒。

动力系统，新车搭载的电机类型为前感应/异步后永磁/同步电机，电机为双电机驱动，其前电机最大功率155KW，后电机最大功率245Ps，双电机总功率为400KW，总马力544Ps，总扭矩为542N·m，百公里加速度我诶诶诶5.5S。动力表现强劲。配三元锂电池，纯电续航里程为710km，WLTC综合续航里程为575km。

配置，安装有理想ADMax辅助驾驶系统，算力达到508TOPS的NVIDIADRIVEOrinX*2辅助驾驶芯片，以及高通骁龙8295P高性能版的车载智能芯片，以及L2级的辅助驾驶系统。还拥有车载冰箱、多层隔音玻璃、后窗侧遮阳帘。后排隐私玻璃等。

总结，新车的外观在MPV汽车市场之中可谓是开天辟地头一遭，拥有极高的辨识度；不管娱乐设施，还是配置化配置上，新车都有着相当不错的表现力。总体来讲，新车的产品表现力即便是与同级的埃尔法相比，也有着不小的竞争优势。