奔驰宝马和奥迪11月销量大比拼！BBA到底应该怎么排？

在汽车市场中，德系三强——宝马、奥迪和奔驰一直处于行业的核心地位。近日，这三家品牌在11月的销量数据已经公布，一起来看看他们在11月的销量表现如何吧，似乎BBA的顺序也应该换了。

首先，宝马汽车在11月份的销量表现出色，以64891辆的成绩稳居德系三强之首。这一数据相较于去年同期增长了近8%，显示出宝马在全球市场的强大竞争力。这一成绩的背后，是宝马在全球范围内的品牌认知度和产品线更新可能为其赢得了不少市场份额。其中，中高端车型如5系、3系、X3和X5仍然是销售的主力军，这些车型凭借其卓越的性能和精湛的工艺赢得了消费者的信赖。然而，值得注意的是，宝马的入门级车型如1系和X1在市场上就显得不那么尽如人意了，未能引发消费者的强烈兴趣。

宝马i3在电动汽车市场上展现出强大的竞争力。归功于独特的后置后驱平台、低至23万元的起售价以及比较不错的纯电里程，使得它在德系三强中独具吸引力。对于年轻消费者来说，他们更加注重性价比和技术创新，而宝马i3正是满足了这些需求。

接下来，我们来看看奥迪的表现。数据显示，奥迪汽车在11月份的销量为61507辆，排名第二。奥迪的销量支柱主要集中在A6L、A4L、Q5L等中高端车型。这些车型凭借其出色的性能和精致的内饰赢得了消费者的喜爱。与宝马相似，奥迪的入门级车型表现相对较弱，这可能受到平台标准的限制。奥迪汽车在市场上的特点之一是较大的优惠幅度，这可能是由于部分车型采用了与大众汽车相同的平台，从而降低了标准。

最后，我们关注奔驰的表现。数据显示，奔驰汽车在11月份的销量为38077辆，排名第三。其中最引人关注的是奔驰E级的销售下滑。这一趋势在十月份就已经开始，可能与竞争对手的策略有关。宝马和奥迪纷纷采取了以价换量的策略，而奔驰的降价幅度较小，导致销量大幅下降。这一现象引发了对奔驰品牌形象的一些质疑。与宝马类似，奔驰的车型普遍定位较低，仅有GLC定位相对较高。此前的销量担当E级，11月销量不到2000台影响销量的重要原因是生产力不足，奔驰需要应对转型压力，提前做工厂调整。入门级车型A级和C级的表现并不尽如人意。并且奔驰的电动汽车在市场上遇到的一些质量问题，使得奔驰在电动汽车领域的技术形象受到了一定的影响。

然而，对于这三个品牌而言，面临的共同问题是年轻司机的逐渐流失，他们对于豪华品牌汽车的购买力逐渐减弱。因此，压缩品牌溢价空间似乎是未来的发展方向，以吸引更多年轻一代的消费者。

这样子看来，从前的BBA现在应该是BAB了，奔驰想要继续保持其在消费者心中的地位，还需要付出更多的努力才行。