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在排放环节,三元催化器与颗粒捕捉器形成化学加物理的双重减排。同时,颗粒捕捉器在柴油车上已经有充分的的应用,国六放到汽油车是企业的必然选择。”大家好!我是探岳的车主,来自广州,我最近提到一款探岳,价格很让我满意,行驶2185公里,油耗也不高,他们都感觉我买对了。先说一下为什么入手这辆车,在预算内看过凯迪拉克和福特,中型SUV的选择太多,一开始我很困惑,经过一轮比较,我有了自己的选车标准。探岳是我非常看好的一款汽车。高配不到26万,配置齐全,外观感觉是我最喜欢的造型。空间足够宽裕,5座什么情况几乎都能够应对。在少数几款车中,探岳的产品力在我心里最优秀。
外观大气时尚
我真的非常喜欢探岳的设计,它不像其它内级车那么平庸,探岳具有我想要的运动和成熟的感觉。正面的视觉效果最出众,车头侧边也很显眼,个性张扬。探岳说是一辆超酷的SUV。如果说我最喜欢的细节,那就是前大灯,白天很帅,晚上很有辨识度。
丰富的内饰配置
内饰看起来不错,采用皮质包裹,资助有很多地方可以用饰条来装饰。整体设计布局很有档次感,所以我喜欢德系车。看起来很年轻时尚,特别喜欢方向盘的样式,拿在手里很舒服,同时又是专属的。极佳的感觉在探岳车上尽显。车子很好用,屏幕也够大。驾乘空间相当让人满意,驾驶座没有限制。以前开乘用车,现在换探岳感觉非常轻松,头部空间很舒服。后排空间很宽敞,身高185mm的乘客坐也不会有压力,而且我存放大件物品没有压力,地板很平整,日常使用无压力。车内舒适度不错,驾驶座高级感和柔软度都不错,后座也是如此,长时间坐很舒服当遇到小颠簸时,它会变得很稳。感觉这车的缓震效果比较好。车内噪音不大,并在高速行驶时也是很稳定的。
强劲的动力表现
探岳220匹的马力确实比较有劲,反映了起步速度,会有推背的感觉,比起油耗,我更关心马力大一点,但我更愿意为速度买单。我日常外观时基本上不需要多少动力,所以我认为低功率版车型也足够用了。车身重心更轻,驾驶操控性不错,但SUV的优势是驾驶着很舒服我喜欢高坐姿的视野,底盘悬架扎实,转向相当轻松,方向盘不偏移也没有什么空位,弯道半径较好,高速时很平稳,在油耗方面,探岳的高性能、紧凑性设计有助于提长燃油效率,在正常环境下90%-95%左右的动力输入给前轮,降低油耗,让驾驶更经济;极限状态下可实现100%后轮驱动,快速过弯、湿滑路面、等各种路况都可轻松解决。
最大的优势,探岳的空间和造型很潮流,后排空间宽敞,适合居家使用,行李箱容量很大,前后排皮质座椅相当舒适,超大全景天窗有极好的采光。我最喜欢的是时尚的外观,前脸的设计让我着迷,尤其是大灯很犀利,晚上很有辨识度,整车变得更动感,朋友会觉得我的车很时尚,内饰很有德系车档次感,很多地方都用皮质包裹着,平底的方向盘,缝线和座椅的颜色很漂亮,我被探岳的这个设计征服了,车的操作很流畅,功能也很齐全,可玩性相当高。
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快照生成时间:2023-01-09 21:45:06
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