沃尔沃ex90迟迟没上市，网友喊话“再不上市黄花菜都凉了”

如今，国内汽车市场可是呈一片“混战景象”，先有各大新能源车企推出新车型，后有合资车企开启大额补贴。都在为提升销量而疯狂改变发展策略，一不小心就会被甩在身后。即便在如此大的发展压力下，很多合资车企在推出新车型时依旧不紧不慢。沃尔沃EX90是沃尔沃在新能源市场推出的一款重磅车型，从海外亮相到现在也有一段时间了，但迟迟没有在国内正式上市的迹象，众网友纷纷喊话“再不上市黄花菜都凉了”。

作为一款基于全新SPA2平台打造的车型，沃尔沃EX90在外观设计方面给人的第一感觉就是在传统中寻找突破，沿袭家族设计理念的同时针对多方面进行优化升级，不过骨子里还是一款沃尔沃。每个人对沃尔沃EX90的这套设计语言可能都有不一样的看法，但就个人而言比较欣赏的地方主要有几点。

首先大灯造型一定是点睛之笔，经典的雷神之锤大灯没有缺席，只不过采用分体式设计，灯带内部被分成好几个模块，支持丰富的点亮效果，看似平平无奇实则内有乾坤。如果只是日间行车灯点亮，它依旧是经典的雷神之锤造型，一旦大灯开启，10个LED方块灯组就会向下翻转，这时大灯就会呈现在面前，就像是睁开了“眼睛”一般。原本的传统前格栅不见了，取而代之的是封闭式设计，整个车头比例还是“熟悉的配方熟悉的味道”。一眼看去就能认出它是一款沃尔沃，毕竟对于传统车企来说肯定不愿意放弃这套辨识度极高的经典设计。

车身侧面造型沉稳大气，跟印象中的沃尔沃基本保持一致，车身周围一共会搭载四个摄像头，均配备清洁喷头，就连前挡风玻璃处的激光雷达也可以在雨刮器扫过玻璃中间位置时进行喷射清洁，这点设计确实很独特，充分体现出沃尔沃EX90对细节的讲究。

跟前大灯一样，标志性尾灯同样经过重新设计，尾灯被分成上下两部分，上半段点阵式灯带分列在后挡风玻璃两侧，下半部分就像是平躺的字母“L”。虽然没有采用常见的贯穿设计，但拥有很高原创度和辨识度。

除针对外观设计进行优化，沃尔沃EX90在内饰设计方面同样做到全方位突破，一改往日偏沉闷的设计风格。一块14.5英寸竖状大尺寸中控屏集成车内大量科技功能。屏幕的UI界面设计非常简洁，贴心考虑到用户实际用车需求，既能很好服务于用户，又不会喧宾夺主，不会让人忽略车辆最根本的属性。座椅被一种全新环保材质包裹，打造健康的乘坐环境，将可持续性作为新时代的豪华属性之一，除此之外它在主被动安全配置方面也有出色表现。

在动力方面，沃尔沃EX90应该会搭载前后双电机，最大输出功率达到300千瓦，百公里加速度仅需5.9s，除此之外应该也有单电机版本可选。纯电续航里程超过600km，续航表现属于市面上主流水平，充沛动力输出应对日常出行足够了，不过骨子里还是一款家用车，底盘调校应该偏沉稳，毕竟它不会放弃骨子里的东西。

沃尔沃EX90的上市可以说承载了沃尔沃对电动时代的理解，从内到外针对多方面进行优化升级，跟印象中的沃尔沃并不一样。先不谈售价多少，产品力确实可以期待一下，只不过从亮相到现在，沃尔沃EX90迟迟都没有上市。这对于一款新车型来说绝对不是一件好事，不用多说大家都知道当前汽车市场多有激烈，如果沃尔沃EX90不把握好时机，一再推迟上市时间，很可能会错过最佳发展时机，销量自然不会理想，就更不必说成为品牌在沃尔沃在新能源市场的得力干将了。