- 我的订阅
- 国内
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
九龙坡至朝天门航道建设工程竣工 可满足3000吨级船舶通航
华龙网-新重庆客户端讯（记者 刘艳）今（14）日，长江航道局发布消息，长江上游九龙坡至朝天门河段（以下简称“九朝段”）航道建设工程通过竣工验收。
该工程实施后，河段22公里航道的维护水深由2.7米提升至3.5米，航道宽度由50米扩展至150米，航道等级从Ⅲ级提升至Ⅰ级，可以满足3000吨级船舶常年昼夜通航的需求。
九龙坡至朝天门航道建设工程竣工，可满足3000吨级船舶通航。受访者供图
九朝段航道位于长江上游重庆中心城区内，上起胡家滩新港、下至朝天门，全长22公里，是重庆及云贵川等西南水路运输的重要通道。整治前，该航道等级为Ⅲ级，仅满足千吨级船舶通航，且河道狭窄，滩险多。
近年来，随着上游港口快速发展，船舶大型化趋势明显、船舶数量增多，九朝段航道建设工程启动，由长江航道局负责实施。
据介绍，该工程主要采取筑坝、疏浚和炸礁相结合的措施，对河段内猪儿碛、铜元局、三角碛、砖灶子、胡家滩5处重点碍航滩段进行综合整治，建设坝体26座，总长为9495米，疏浚工程量约226万方，炸礁工程量约15.4万方，配套建设整治建筑物助航标志27座。
在施工中，长江航道局坚持“生态优先、绿色发展”理念，主动避让鱼类活动和取水口等生态环境敏感点，首次在长江上游开展疏浚土上岸综合利用和清礁弃渣生态利用，通过应用生态环保型工程结构以及构建人工鱼礁、人工鱼巢等多种方式实现水下生境营造。
该工程于2020年6月主体工程完工并投入试运行。长江航道局表示，经过3年观察，该工程在枯、洪水期和其他自然条件下运行稳定，通过竣工验收，正式投运。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-06-14 15:45:16
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
