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本文转自:人民铁道报
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2023年8月25日 星期五
兰州局集团公司兰州西车辆段
轮轴技术员 刘晓燕
早上7时,我快步来到单位,打扫了一下办公室,就坐在工位上开始回顾昨天的学习笔记和工作内容,这是我多年养成的一个习惯。去年元旦,我从一名轮轴装修工调任现在的轮轴技术员,不论是工作内容还是工作环境,一切都是新的,都发生了特别大的变化。
书上烂熟于心的知识,到了现场却发现根本是两回事,理论认知的“意气风发”和现场实践的“一无所知”形成了鲜明对比。原来的我只需要干好车轴磨削这一项工作就行,现在却要负责整个轮轴检修流水线的正常运转和轮对交接工作。变化的是岗位,不变的是高标准干好工作的初心。一年多过去了,自己慢慢胜任了现在的岗位,也得到了段领导、车间同事的认可。
8时,参加完车间的早交班会,记录好今天的工作要点和具体工作任务后,我就赶紧奔向现场,开始对各岗位作业标准及轮轴检修质量进行全面检查盯控。来到轴承端盖安装工位,刚参加工作不久的付刚正趁着间休时间学习设备原理。付刚是我来这边遇到的最好学上进的青工之一,潜心钻研的那股子劲儿,特别像我当时备考技能竞赛时候的样子。我也一直用心带他,把我会的悉数传授。此时的他,眼睛一刻不离工作台显示屏,手上不停地记录着作业数据。
我凑上前去,询问学习进度。说话间他又问我设备扭矩的相关问题,我认真回答起来。说罢,看着他熟练地操作着设备,规章流程倒背如流,我悬着的心也放了下来。我之前还担心一时间教给他太多记不下来,现在看来是想多了。
12时30分,吃完午饭的我一头“扎”到了探伤和轴承检查工位。我在这里一般要花费2个多小时的时间,因为我原来的工作主要是操作机床进行车轴磨削作业,对探伤和轴承检查接触的比较少。为了尽快熟悉轮轴检修流水线的现场作业流程,我每天都要挤出大量时间待在这里。除此之外,晚上回到家后,我还会把业务指导书背下来,第二天对照现场作业,在笔记本上记录下操作要领和常发违章作业点,把不懂的、容易出错的地方都标注出来,晚上回家后再琢磨、研究、归纳。现场的师傅们都说没见过我这么好学上进的技术员,这让我挺不好意思的。因为我深知,我必须要干好这份工作,千万不能因为个人原因影响安全生产。
16时30分,检修停工。我回到工作岗位上,开始对车轮踏面成形检查样板、轴承退卸机压力表等883件计量器具的台账进行更新。这些量具是确保轮对检修精度合格的重要标尺,需要经常擦拭保养再鉴定,确保它们都在有效期内、质量合格,防止发生测量失效、读数不准、刻度模糊等情况。
18时30分,下班后的我回到了家。忙碌了一天,我感到又累又乏。可是看着桌子上厚厚的一摞笔记,我又想起了自己刚参加工作时的那个不服输的样子,又有了干劲。对我来说,过去的小目标是把轮轴磨削这个岗位干到最好,而现在的小目标是发挥自己的特长和优势,精心打造“放心检修流水线”,带动车间的青年职工精检细修,落实标准化作业流程,为列车安全运行贡献自己的力量。
强 科 整理
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