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快科技11月25日消息,据央视新闻报道,燃油车尾气超标排放是空气污染的重要因素之一,在一些大城市,燃油车氮氧化物排放量占到全市排放总量的40%以上。
但一些地方的车辆检测机构,公然为排气超标的货车放行,让他们“带病”上路。
报道称,有网友前段时间发给他们一段视频,一辆货车冒着黑烟在路上拉货疾驰,这样的例子生活中很常见。
而车辆检测机构的检验流程规定,机动车检测分为环保检测和安全检测两部分,如果环保检测不达标,就无法进入下一环节。
而环保检测又分为外检和内检,如果外检时发现冒黑烟就会直接判定为不合格,需要把车修好再来验车。
但在山东章丘市一家检测场,检测人员明明看到有被检车辆冒着黑烟上线,但还是给直接放行了。
检测站员工介绍,当时这辆车检测时发现有黑烟,他们给老板请示后,老板给出了放行的指示。就这样,这家检测机构为这辆货车伪造了尾气检测合格的报告。
记者还发现,燃油车造假的手段层出不穷,有些检测场为了掩人耳目,在采集仪器上做起了手脚。
今年5月份,山东胶州市环保执法人员在调取监控视频时发现,近期老旧柴油货车的检测数和合格率都很高,他们立即前往检测机构调查情况。
执法人员发现,该公司一号环保检测线的采样管存在“猫腻”,通常情况下,尾气是通过采样管传输到尾气检测仪,然后得出检测数据。
而这家检测场将一个锯开凹槽的螺帽塞在采样管中,不合格的尾气只有极少部分能够通过凹槽进入检测仪,这样,数据就会显示为合格。
除了对检测仪器动手脚,有的检测机构还使用其他车辆甚至气体来代替检测。
此外,2019年我国机动车年检新标准实施,规定对配置有OBD的在用车,如果判定OBD检查不合格则不能通过年检。
但针对此类规定,网上有人售卖OBD作弊器,他们制作出一个模拟数据,它向OBD诊断仪发一组检测合格的数据,一键达标功能,此类仪器对外售卖仅4、500元,成本极低。
目前在一些地方,机动车检验作弊器已经形成了生产、分销和使用的黑色产业链。
报道指出,这些检测场之所以主动为检测车辆,提供过检便利条件,主要是为了争抢车源。
现在各市区的机动车检测站数量是十年前的几倍,而现在规定,一辆新的燃油车6年才检一次,检测站面临着僧多粥少的问题,因此,谁能提供更好的“检测服务”,谁就能获得更多车源。
不过,多地公布的环保检查和处罚信息显示:机动车排放检测已成为造假高发区,这严重冲击了环境监管的底线。因此,严厉打击机动车排放检验领域弄虚作假行为已经迫在眉睫。
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责任编辑:若风
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