王院士的3个“不怕花钱”

本文转自：生活报

他是著名叶轮机械气动力学专家，生活上的节俭和科研上的大方形成鲜明对比

王院士的3个“不怕花钱”

生活报讯 （龙头新闻记者赵一诺） 王仲奇同志1932年6月29日出生于河北省唐县，1956年毕业于哈尔滨工业大学涡轮机专业，毕业后留校工作至今。1949年10月加入中国共产党。1997年当选中国工程院院士。

王仲奇院士为我国热力叶轮机械科技和教育事业奋斗一生，他长期致力于汽轮机与航空发动机涡轮叶片气动基础理论与设计领域的教学和研究工作，是中国叶轮机械专业的创始人之一，提出了发动机弯扭叶片的三维成型理论和设计方法，取得了多项重要创新性成果，是中国弯扭叶片理论的奠基人和设计（计算）方法的开拓者。曾获国家自然科学奖二等奖、国家科学技术进步奖二等奖、国家科委科学技术进步奖二等奖、航空航天部科技进步奖二等奖等多项奖励。

为了中国第一 带领团队苦干几十年

1960年，王仲奇被派往国外进修。他深知这个学习机会来之不易，下定决心要“面壁两年”“两耳不闻窗外事”，立志要把先进的科学技术学到手。1961年，王仲奇在莫斯科动力学院实验室进修期间，王仲奇和导师的论文首次引进了一个新的设计自由度——叶片弯曲，这一弯扭叶片新理论的提出，在世界发动机研究领域被称为“一场以改进涡轮叶片的气动性能为主要内容的革命性变革”，解决诸多工业难题。1962年，学成后的王仲奇回到母校后，率领他的团队全身心地投入到科研工作中。

经过十几个春秋的艰难探索，王仲奇紧紧扼住“发动机弯扭叶片的气动成型理论、实验研究及数值计算”这一世界领先发展方向的学科咽喉，在上世纪60年代提出弯曲叶片这一雏形的基础上，总结出“C”型静压分布准则和与此相应的“边界层径向迁移”理论，以及叶片侧型面造型新概念，并由此产生了“叶片弯扭联合气动成型”新概念，形成了具有国际先进水平且有自主知识产权的一套完整的弯扭叶片设计体系。这套体系应用到工程实际，提高了效率，创造了巨大的经济价值，令国内外同行刮目相看。

为了这个中国第一、世界领先的目标，王仲奇带领团队苦干几十年。简陋的工作环境，长期昼夜拼搏，使他过早地患上了萎缩性胃炎、心脏病、高血压、胆囊炎等多种疾病。面对病痛，他继续攀登弯扭叶片的新高峰。而此时，弯扭叶片的应用范围从陆地延伸到天空，无数支小小的弯扭叶片正演绎着一个个传奇。

生活上十分节俭 改善科研却不怕花钱

尽管王仲奇院士在生活上十分节俭，但他有3个“不怕花钱”：改善科研条件不怕花钱；支持青年人参加学术会议不怕花钱；“走出去，请进来”不怕花钱。

多年前，因国家需要一项先进航空技术，王仲奇往返国内外，通过艰苦的谈判为国家节省下巨额资金。这项技术被上级领导评价为“引进速度最快、价格最便宜、软硬件最全”的高新技术。国家有关部门奖励给他40万元，让他自由支配。他则毫不犹豫地用这笔钱为实验室购置了计算机、工作站。有人对他这样安排感到不理解。王仲奇说：“引进技术是为了出成果，添置计算机是为多出成果提供有效手段。一定要把有限的资金花在刀刃上。”

在哈电集团哈尔滨汽轮机厂有限责任公司工程研究中心门前，一台银灰色、浑身布满“锯齿”叶片的燃气轮机转子十分吸引人眼球。拥有这样一台母型机对于一个国家的燃气轮机发展至关重要。解决我国在燃气轮机领域的科研难题，就是王仲奇院士团队与哈电集团合作建立哈电集团院士工作站的初衷。

哈电集团院士工作站成立12年来，双方发挥各自优势，产学研用紧密结合，开展了F级中低热值燃料燃气轮机关键技术与整机设计研究、中小型燃机研制等项目，搭建了燃气轮机设计体系。项目成果在国家重型燃机示范项目和分布式能源中小燃机中获得应用，取得了显著的经济效益和社会效益。

作为带头人，王仲奇始终要求自己的学科队伍必须是能够参与国际竞争的高水平“国家队”。“搞学问，国家需要有创新意识的人才。创新不是窗户纸，一捅就破，没弄懂的东西，就要把它弄清楚。”在双方合作探索中，王仲奇常这样说。在高温叶片设计、制造、试验等方面，双方紧密合作，攻克了多项技术难题，研制出我国第一支重型燃气轮机定向高温合金叶片，填补了国内技术空白。近期，为助力实现碳达峰碳中和目标，双方正为推进我国燃机自主化进程贡献着智慧和力量……