全新奇骏外观很个性，颜值、配置、舒适同时在线

合资品牌的紧凑型SUV，在我们国内市场非常受欢迎，其中本田CR-V还有丰田RAV4，被称为销量常青树，另外还有一名日系选手也是备受消费者喜爱，它就是日产奇骏，只是不知不觉这代车型上市至今已经有了7年之久，在竞争对手相继更新换代后，奇骏的产品优势越来越小，也只能靠着比较大的优惠力度来巩固自身的地位，作为日产旗下的王牌SUV，现在奇骏终于带来了全新一代车型，虽然还没有正式上市，但受关注度已经非常高，那么全新奇骏到底怎么样，还会不会被广大消费者接受呢？

首先在外观方面，全新奇骏相比现款车型的变化很大，不再是那中庸沉稳的大叔风格，而是开始走年轻、个性化路线，最具颠覆性的进化就是车头非常夸张的日产家族是V-Motion3.0设计语言，宽大的镀铬饰条再加上底部银色护板，看着很有气势，采用了近两年来很流行的分体式大灯，上方狭长锐利的是LED日间行车灯，下方为远近光，点亮后有着上下呼应的效果。

全新奇骏的长宽高分别为4681*1840*1730mm，轴距为2706mm，三围要比现款稍大，这样的身材和同级别的本田CR-V以及丰田RAV4荣放相比，车长、车高以及轴距都小有优势，但车宽落于下风。

尾部还是能够找到一些现款奇骏的影子，但牌照上下两条横向线条，使车尾更显宽大，也使其凹凸有致，层次分明，底部黑色包围还有银色护板，增加了厚重感，而鲜红色的尾灯面积不大，可内部构造比较用心，只是并非全LED光源。

现款奇骏的内饰一直被网友们吐槽，因为氛围比较沉闷老气，而全新一代有了翻天覆地的变化，新车将会提供全黑和棕色两种配色，中控台更加简洁，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，并进行了缝线处理，全新的多功能方向盘穿插了圆形和矩形元素，按键宽大方便。

全新奇骏配备了12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的触控液晶屏（应该是高配和顶配的专享），画面清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息，另外倒车雷达、360度全景影像、无钥匙进入和启动、远程启动、语音识别控制、车道保持辅助、主动刹车等等功能都有配备。

空间表现和现款奇骏基本相同，前排座椅宽大厚实，支持电动调节和加热，身高1.76米的乘客坐进后排，无论头顶还是腿部空间都能让人满意，座椅填充物也很足，只是坐垫长度稍微偏短了一点，后排地板中间有着一些凸起，但在可接受的程度，后备箱面积很大，日常行李随便装，实用性很强。

动力方面，全新奇骏搭载了官方命名为VC-TURBO超变引擎300的三缸1.5T涡轮增压发动机，最大马力达到了204匹，峰值扭矩为300牛·米，该发动机的压缩比能在8:1-14:1之间进行智能切换，能够带来很好的动力输出以及出色的燃油经济性，传动方面匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱，部分车款还会配备智能全时四驱系统，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，副车架增加了连接点，采用了液压衬套以提高底盘质感，部分零部件为铝制材质。

总的来说，全新一代奇骏的外观和内饰能够给我们带来新鲜感，空间还有动力也很不错，凭借着奇骏在中国市场上的好口碑，以及日产的品牌号召力，按说应该还会继续畅销，但实话实说，这次谁也不敢妄下断论，因为大部分人对三缸机打心里都很抵触，害怕越开越抖，像别克、雪佛兰、标致、福特推出三缸机车型后，销量都比较惨淡，真的不太明白日产哪里来的这么大勇气。