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氢能源智轨电车亮相海外
本文转自：经济日报
中车株洲所深耕交通和能源赛道——
氢能源智轨电车亮相海外
本报记者 谢 瑶
随着一声清脆汽笛声响起，由中国中车株洲电力机车研究所有限公司（以下简称“中车株洲所”）自主研发制造的氢能源智轨电车于当地时间9月6日下午正式亮相马来西亚，在砂拉越州古晋市开启为期3个月的试跑。据悉，该列车于7月14日从湖南株洲发车，8月21日在马来西亚港口完成组装和调试。
智轨是中车株洲所用7年时间自主研发的一种新型绿色轨道交通工具。作为融合轨道交通和地面交通优势的新产品，智轨采用独创的自主导向与轨道跟随技术，具有基础设施投资小、建设周期短、调度灵活、低碳环保、智慧便捷等特点，为城市交通出行提供了一种兼顾运能与成本优势的创新型中低运量轨道交通系统解决方案。
2017年6月，中车智轨在湖南株洲首发，2019年在四川宜宾开通首条商业运营线，2020年被中国城市轨道交通协会正式命名为“电子导向胶轮系统”。
“智轨电车以胶轮取代钢轮，无需铺设有形轨道，大大降低了线路建设和改造成本，仅相当于有轨电车建设成本的五分之一。”参与研发的中车智行科技有限公司总工程师肖磊介绍，智轨采用的“虚拟轨道循迹与跟随控制”技术，真正实现了不同编组下无物理轨道的类轨道行驶。目前，虚拟轨道系统已在多个项目中成功应用。
“智轨电车的适应性极强，每节编组两轴四轮，宽度只有2米多，在3米多宽的道路上就能跑，三编组列车最小转弯半径与传统公交车辆相当，运行十分灵活，既能满足大城市大运量轨道交通与小运量公交之间接驳的需要，又能担任中小城市、旅游景区和特定功能区的公共交通‘主力’。”肖磊告诉记者，此次试跑马来西亚的智轨车辆首次采用氢能源动力系统。
氢能源智轨电车在原有技术基础上，通过对基于摄像头、激光雷达与GPS组合的虚拟轨道感知能力进行提升，拥有更高“智慧”。同时，车辆创新采用70兆帕储氢系统和大功率燃料电池系统，续航里程超过350公里。
“高效、安全、环保的城市轨道交通成为解决交通拥堵和环境污染问题的有效途径。在利用新技术不断催生轨道交通新装备的今天，只有坚持创新引领，才能够始终确保我国轨道交通装备行业的领军地位，同时，市场的实际需求也不断呼唤轨道交通装备持续创新。”中车株洲所总工程师冯江华告诉记者，企业每年将销售收入的8%用于研发创新。截至今年9月份，中车株洲所已累计申请专利1.1万余件，主持和参与起草各类标准2976项，科研课题转化产品比例达95%以上。
作为一家科技型先进制造企业，中车株洲所近年来依托算法、器件、材料三大根技术，围绕技术和市场两个核心，深耕交通与能源两大赛道，逐步构建起从器件到部件（系统）再到整机的完整技术链和产业链，形成了轨道交通、新能源装备、汽车与工业三大产业集群。
“我们将继续坚持自主创新、开放创新和协同创新相结合，主动融入全球科技创新网络，提升创新能力、构筑创新体系，实现更好发展。”中车株洲所副总经理刘海涛说。
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