大众朗逸新锐亮相，能满足大多数人日常代步通勤的需求

作为最早一批引进中国市场的海外品牌，大众汽车早就混成了老油条，对市场风向的把握向来很精准，即便如今自主品牌强势崛起，大众汽车还是能够稳住自己的销量基本盘。近几年大众汽车的策略也很清晰，那就是要逐步下沉挖掘廉价市场，比如捷达品牌独立之后无需顾虑大众的品牌光环，直接开始打价格战。而最近全新车型上汽大众朗逸新锐也已亮相，这款车的任务和捷达品牌类似，就是要走廉价搅局的路线。

朗逸最低售价：7.49万起最高降价：2.60万图片参数配置询底价懂车分3.54懂车实测空间·性能等车友圈82万车友热议二手车0.86万起| 1740辆

如果只看名字，可能会觉得这是大众朗逸的衍生车型，其实朗逸新锐和真正的朗逸关系并不大，如果追根溯源的话，这款车显然更像大众桑塔纳，因为尺寸定位是非常入门的紧凑级水平，车身总长只有4561mm，宽度1740mm，轴距2651mm，对比正常的大众朗逸，车身长度和轴距都明显短了很多，反而更接近曾经的桑塔纳和捷达。因此能够判断这款车要走廉价路线，如果是继承桑塔纳的市场任务，那么起步价格门槛很可能在8万级别。

由于继承了大众朗逸的名字，所以外观造型设计确实有些新款朗逸的风格，比如车头前脸除了套娃的横纹进气格栅以及两侧经典大众灯光，还提供了全新星辉中网装饰。但车身侧面看就比较传统，还是熟悉的三厢车风格，没有隐藏门把手。尾部没有贯穿式灯光，新设计的尾灯看起来反而有点像沃尔沃雷神之锤。

内饰有明显控制成本的各种痕迹，门板内侧没有软包覆盖，中控台面上几乎也都是硬塑料装饰面板。座椅虽然采用了仿皮革面料，但纹路非常简单，而且从官方预告图已经能够看出填充并不算饱满。不过驾驶员正前方提供了较小尺寸的数字液晶仪表，而且中控镶嵌屏幕明显支持手机映射互联，基本的智能化需求是能够满足的。

既然是要走亲民路线的搅局者车型，动力配置就注定比较保守，该车型仅仅搭载了EA211系列1.5L自然吸气发动机，最大输出功率只有81千瓦，相当于110马力，峰值扭矩也不过141牛米，这样的动力水平非常入门，不过将搭载6at手自一体变速箱，而且高配有望提供自适应巡航之类的辅助驾驶系统。

朗逸最低售价：7.49万起最高降价：2.60万图片参数配置询底价懂车分3.54懂车实测空间·性能等车友圈82万车友热议二手车0.86万起| 1740辆

总体来看这款车配置并不够丰富，但能满足大多数人日常代步通勤的需求，如果把价格压低到8万左右，那么朗逸新锐吸引力并不差，即便配置不如比亚迪秦plusDM-i冠军版，用车成本也肯定不如比亚迪的超级混动系统，然而带有大众品牌logo加持的情况下，这款车只要便宜就能走量。

秦PLUSDM-i最低售价：9.98万起图片参数配置询底价懂车分3.61懂车实测空间·性能等车友圈45万车友热议二手车7.68万起| 168辆

问题来了，你觉得朗逸新锐会定价多少？