数实融合，拓展“中国制造”出海路

□南京日报/紫金山新闻记者张甜甜

通讯员熊娟

“从3台到9台再到103台，发货量从个位数增加到三位数，如果没有这个平台，我们不可能走这么快。”站在浙江宁波舟山港高处观景台远眺，搭载有103台哪吒新能源汽车的运输巨轮起锚远航，向着遥远的非洲挺进，南京车喇叭信息科技有限公司国际部总经理李选不禁发出感慨。

近年来，作为外贸“新三样”之一的国产新能源汽车扬帆出海，销量全线飘红。这背后既有造车企业的努力，也有跨境电商平台全力“带货”的功劳。李选口中的“这个平台”就是宁企焦点科技旗下的中国制造网。数字经济赋能传统外贸和汽车流通，正在加快形成新质生产力。

在中国制造网总部办公室，一块块大屏实时跳动着来自海外的市场“信号”。AI外贸助手麦可忙着与询盘的商家交流，并根据对方的需求上传中国厂家的产品信息。

“跨境电商这个行业就像一条‘数据线’，两端的产品供给、需求要匹配，中间的‘线路’要联通顺畅，才能为贸易注入源源不断的‘电力’。”中国制造网全球买家运营总监贾西苑说，“我们搭建的全球通道，在营销、物流等各项服务上，有力支持新能源汽车出口的快速发展，为企业提供了全新的商业基础设施，大大提高了出口的稳定性和效率。”

2021年，中国制造网启动“绿色中国制造”计划，通过打造线上绿色制造产品专区，与各地政府、商协会开展合作，建立联动的绿色制造服务平台，为中国企业提供全链路外贸服务。2023年9月，平台又为中国车企量身定制“新能源助航计划”。平台发挥20多年来的外贸全链路服务优势，为新能源车企提供海外营销、商机获取、出口合规、国际物流、出口退税、跨境资金以及安全交易担保等全流程整车出口服务。

去年下半年，为汽车品牌提供线上运营服务的南京车喇叭信息科技有限公司在中国制造网注册一个月后，就有来自埃塞俄比亚的汽车经销商前来联系，寻求合作。最初，对方只要了3台哪吒新能源汽车。而到北京的品牌4S店进行现场调研后，开出了更多订单。

“之前的3台车还没下线，对方又追加了9台。”李选回忆说，下单时，客户并没有实地到访过“车喇叭”，但由于中国制造网在公司注册时就请专业认证机构对其进行了实景拍摄和数据核准，提供了安全交易担保，让客户“吃下了定心丸”。

新能源汽车出海涉及多项流程和手续，而平台也设置了“无忧陪跑”服务，针对如何经营线上平台、如何与外商洽谈、如何报关退税等问题都有人讲解和辅导。“很快就能上手。”李选说，更重要的是，这里为企业出海提供了更多商机。

他算了一笔账：2023年下半年，“车喇叭”通过中国制造网平台共计获得客户线索1457条，同比增长332%，覆盖中亚、南美、非洲等地82个国家和地区。“如果靠着传统线下渠道，想要把业务做到这么多国家和地区，需要100多个人跑上两三年的时间。”李选说，“今年一季度，我们的销售额已经达到500万美元。”

在这条“绿色通道”上，越来越多的新能源汽车企业“跑”出加速度。

中国制造网发布的数据显示，当前新能源汽车的品类流量热度位列平台榜首，且显著高于其他品类，近三年来新能源汽车行业商机增幅高达375.5%。2023年平台二手电动载人汽车及库存车辆商机同比上涨509%，电动载人汽车商机同比上涨225%。

如今，中国制造网又在筹划搭建新的“绿色通道”。“我们计划将汽车零部件、充电桩等汽车后市场产品纳入计划，助力更多中国新能源汽车企业扬帆出海。”贾西苑说。

满满当当的码头，源源出海的汽车，让中国制造出海浪潮活力奔涌、未来可期。

创新者说

中国制造网总裁曹睿：

让更多中国制造走出去、被看见、被认可

跨境电商是拉动新能源汽车出口贸易的重要引擎，也是拓宽贸易的新通道。近年来，新能源汽车“智造”不断提速，出海“路”的建设也要提速。

今年，除了组织“超级出海季”“金秋采洽会”等全年平台级综合展销活动外，我们还将携手企业走进阿联酋、德国、法国，参展当地头部展会，并组织多场海外直采大会，为“中国制造”开拓线下推广渠道。以线上线下“双擎”驱动，“数”聚新动能，“实”放新活力，大幅降低国际贸易专业化门槛，使一大批小微主体成为新型贸易的经营者，更加简单快速地与海外客户交流沟通，让越来越多中国制造“凭实力说话、凭技术超车”，走出去、被看见、被认可。