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万吨运煤船驶入港口，中方拒收，澳大利亚“双标”的毛病还得治治
前几天，澳大利亚媒体集体炒作，有两艘万吨级运煤船抵达中国港口，中澳之间的经贸合作恢复势头良好。同一时间，澳大利亚贸易部长法雷尔和中国商务部长王文涛举行会谈，中方表示，冻结了2年多的中澳关系可以慢慢恢复，王文涛部长还邀请法雷尔到中国来访问，聊聊以后的合作。
煤炭
澳大利亚商界开香槟庆祝，终于可以重返阔别2年多的中国市场，搭上中国经济飞速发展的快车，赚大钱了。但很快，两艘运煤船的最新消息就让他们高兴不起来了，据全球船舶位置动态追踪网站显示，这两艘船在中国港口等了5天没卸货，被迫改道去了越南，有业内人士透露，这批煤炭不属于已经被解禁的企业，没有得到卸货的许可。
有澳媒质疑说，中方没有完全取消对澳大利亚煤炭的进口限制，这体现了两国贸易关系的恢复进展不顺利啊。我觉得啊，在问这个问题之前，澳大利亚媒体要先弄清楚，他们自己做了些什么事情。
正驶向中国的澳洲运煤船
就在两艘运煤船驶向中国的途中，澳大利亚国防部宣布，将拆除各部门办公大楼内，产地是中国的监控摄像头。理由是中国生产的摄像头可能会搜集敏感数据，威胁到澳大利亚的“国家安全”。
这样的说辞，是不是感觉很熟悉？没错，当初莫里森政府听命于特朗普，跟中国打响“贸易战”，使用最多的借口就是“国家安全”。为了国家安全，不向中国出口铁矿石，单方面撕毁合作协议，审查中国企业对达尔文港的租借合同等等，对莫里森来说，国家安全是个筐，什么都能往里装。
摄像头
眼看莫里森走上“邪路”，一去不回头，中国才果断反制，切断和澳大利亚的经贸往来，最终受损的又是谁呢？不过是澳大利亚成千上万，靠能源、矿产、农产品出口赚钱过日子的民众而已。
自从阿尔巴尼斯的工党上台执政以来，中国和澳大利亚的关系确实有所好转，阿尔巴尼斯比莫里森更务实，明白中澳两国的友好关系，不应该受到中美竞争大背景的影响，可澳大利亚终究是以盎撒人为基础的国家，阿尔巴尼斯政府内部，也仍有很多亲美政客。
比如澳国防部演的这出戏，就是明晃晃的“双标”，一边要求中国开放市场，另一边却不为中国企业提供对等的公平、公正的营商环境，我们当然不会惯着。
阿尔巴尼斯
澳大利亚应该好好想想，中澳关系回暖，对澳大利亚会有多少好处，而过去两年，他们又付出了多少代价。如果搞不清楚这里面的利害关系，来更多的运煤船，也只有改道。这两年中国没有缺煤，缺铁矿石，缺农产品，而讽刺的是，填补这些市场空缺的国家，大部分都是澳大利亚的盟友。
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快照生成时间：2023-02-18 11:45:06
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