德系车的底盘稳，帕萨特的价格无可挑剔

朋友非常喜欢德系车，特别喜欢的原因就是德系车的底盘稳，他试了一下迈腾（参数丨图片）和帕萨特，虽然没看出明显的差别，具体到底要哪个，但有两个方面，一是帕萨特的价格无可挑剔，二是迈腾的操控很好。帕萨特那坑坑洼洼的内部空间，他不太满意，不过他的价格还是很不错的，他母亲和女朋友都认为帕萨特更有吸引力，所以他选择了帕萨特。

八月末，去了上汽汽车的六七个区域的4s店，据说这时候价格最低，有不少人订购了22款330星空版本的，这时候已经更新出2023款了。他要的配置，推销员告诉他要等，刚好他赶上了，现在已经没有22款了，推销员告诉他选择23款，但不需要再加价，于是他就用22款的价买到了23款，裸车20.34w，全落地21.8w还送了四次全合成油保养，价格可以说很合适了。

【内部的空间和一些细节】我感觉内部有些不舒服，它的内观很古板，还保留着很多年以前的设计，和智能驾驶室一点关系都没有。这辆车的智能度很低。中间的空间实在是太小了，而且每一次按下按钮，或者从充电器里面掏出一部移动电话，都会让人感觉很不舒服，而且操作上也不是很科学（可能是德国的人喜欢这样吧）。

内饰的细节就不怎么样了，车门和方向盘都是硬邦邦的，地板也不是很好，副驾驶座下面的泡沫塑料竟然能移动，还可以拆卸，看起来真掉价，但为了降低成本，还是可以接受的。

而我这个豪华版，却没有方向盘的加温，这就很糟糕了。【精彩的设定】十种颜色的灯光，还有一种叫做“天使之翼”的欢迎地毯，都非常的实用。除了座位，暖气，按摩，L2，自动驾驶，电子窗帘，这些都是最好的。我想，在同级别的国产汽车里应该有，但小帕没有。音响，六千块钱就能组装起来，感觉有点不太划算。

除了这些之外，其他的配置，都给配上了，自适应巡航不错，跑起来很是舒服。【开车的感觉】驾驶很舒服，很平稳，很有力量，这就是德国的标准，但是在档位上，有点小迟钝，其它都很好。他虽然驾驶本已经八年了，但是开车的经验却没有我的一半多，他不经常开车，开车经验不太足，所以就不说那么详细了，不过这辆车扭矩很大，开起来很平稳，330的就已经绰绰有余了，就算是480V6的在中国，480V6的也就只能跑120迈。

以我现在知道德国对造车的标准，造这个车的底盘厚重可不是吹出来的，120公里的时速，也是感到很平稳。【驾驶感受】我还从来没有在后边的位置上坐过，不过谁都说，这辆车的后座很宽敞。【消耗能量】德国的汽车确实就是为了走高速而设计的，车身沉重，在市区的时候，油耗可以达到十个，但在高速上，美昂6，走高速时间越久，它的耗油量就会降低。

加满油大概能跑一千零五十多公里。【最不爽的就是】一辆全新的汽车，2-3挡3-2挡的时候，有明显的小幅度的停顿，或许是刚买的，并不是很清晰，但这种情况可能会随着时间的流逝而逐渐加重。没有方向盘的暖气。速腾和凌渡，都是十万起步的，都还带着方向盘加热，我的车仅次于顶配了，就是没有冬季的必备的加热功能。小差评。