全线不设红绿灯 预计2025年完工

本文转自：南方日报

海洋大道立交首桩开钻，助力茂名大道快速化改造

全线不设红绿灯 预计2025年完工

炮仗声刚落，旋挖钻机的钻头飞速旋转，由地表钻入地下，不久就抓出了第一把土。3月2日上午，茂名大道快速化改造的先行节点——海洋大道立交首桩开钻，正式全面开展主体工程施工。

据了解，海洋大道立交项目由中国建筑五局承建，路线全长1.3公里，采用主路高架+地面辅路方式，断面形式为主路4车道+辅路4车道，主路上跨海洋大道与智城五路的平交口，辅路下行与海洋大道、智城五路平交，终点顺接歌美海桥。海洋大道立交完工后，将成为电白区首座城市高架立交。

中国建筑五局海洋大道立交项目负责人虞亚平介绍，2023年春节过后，项目部迅速组织施工力量进驻现场，并联合电白区城管等有关部门，及时将有关路段的路灯、绿化带苗木及通信管线进行迁移，为动工建设创造便利条件。

笔者在现场看到，与海洋大道连接的南海大道南侧，拓宽路基施工同时在有序进行。“按照交通疏导方案，3月会完成南海大道南北两侧拓宽改造，同时供车辆临时通行。”中国建筑五局海洋大道立交项目施工负责人魏志文介绍，争取今年12月底完成海洋大道立交桥梁主体，春节前主桥面达到通车条件。

“海洋大道立交设置南海大道直行跨线桥，地面层考虑按十字交叉路口进行交通组织，既实现了直行交通快速化目标，又优化了原地面交通组织。”中建五局项目技术员杨淇源介绍，海洋大道立交项目建成通车后，行车方式将由平面交通改为立体交通，有效缓解道路局部交通拥堵，并优化茂名各组团之间的交通联系。

海洋大道立交是茂名大道快速化改造工程项目的先行节点。茂名大道快速化改造工程起点位于茂南区的大园路口，终点为电白区的霞里南路，全长27.3公里。根据茂名市交通运输局提供的《省道S280线（茂名大道）快速化改造工程（大园路-霞里南路）深化方案》，茂名大道快速化改造工程推荐采用重要节点改造方式。其中，大园路、官山七路、油城十路、双山七路4个节点采用直线设置下穿隧道方案，油城十路东西向增设跨线桥；茂南大道、市民大道、乙烯转盘、那楼转盘、新湖二路、关屋转盘、新湖路、环湾路、海洋大道、霞里南路10个节点采用直行设置跨线桥的方案；官渡六路、甲子大道、莱茵大道、高新大道、海宁路5个节点采用右进右出的平交方案；站北七路、沈海高速2个节点保持现状。

茂名大道是茂名重要、繁忙的交通要道，完成快速化改造后，从大园路口至霞里南路，全程约28公里将不设红绿灯，实现真正的快速化。项目预计在2025年全部完工，对提升通行能力，缓解交通压力，完善茂名综合运输体系具有重要意义和作用。

笔者从茂名市交通运输局获悉，目前茂南大道立交、霞里路立交、市民大道立交用地预审及选址意见书已完成，社稳报告已批复，目前正在开展勘察设计招标工作。

茂名大道快速化改造二期的环湾路、乙烯转盘、那楼转盘、海尾路口+关屋转盘+新湖路立交工可已完成征求意见并修编完成，社会稳定风险评估报告已编制完成，正在征求意见；三期大园路立交、官山路+油城路立交、双山路立交、大园路-霞里路沿线路段道路、交通、景观提升改造工可初稿已完成，社会稳定风险评估报告已编制完成，正在征求意见。

邹祥亮 许裕浛 卢武