新款凯迪拉克ct5亮相上海车展，5款不同配置可选

在今年的上海车展上，2023款的凯迪拉克CT5（参数丨图片）亮相，新款车型一共有5款不同配置可选，新款车型价格在28.98～36.17万，入门不足29万，相比起2022款车型，价格有所提升同时配置也有所升级，那么有哪些变化呢？新款凯迪拉克CT5能再次成功吗？

动力方面，新款车型采用LYS型号的2.0T排量四缸涡轮增压发动机，功率值输出174KW，马力值输出237Ps，扭矩值输出350N·m，零百加速时间最快7.3秒，带10挡手自一体变速箱。带有Tripower可变气门管理技术，配合95号燃油使用，WLTC综合油耗最低7.76L/100km。作为传统燃油车，这样的数据表现还是处于较为优秀的水平。

外观设计方面，作为年度改良款车型，使用经典的盾形进气格栅，中网内部为细密的菱形中网，车标位于中网内部，下方带有镀铬金属承托，两侧大灯配合前包围结构，呈折角造型，在运动氛围感上得到提升。就前脸部分而言，还是具有凯迪拉克的家族基因，辨识度较高。

车身尺寸与老款保持一致，长宽高分别是4924*1883*1453mm，轴距为2947mm。侧面整体造型改动不大，基本保持原有造型，还是带有较为流畅的腰身，溜背式车顶造型带有一定的运动感，前后翼子板处微宽，力量感得到一定的体现。下方轮毂最大19英寸，为米其林轮胎，带有运动卡钳，配合车身较为大气。尾部造型也是基本沿用现有款式，双边双排气口，在辅以镀铬金属装饰，尾部的时尚感拿捏得当。

内饰部分，还是凯迪拉克标志化的美式风格，变化不大，保持了一定的豪华质感。依旧是真皮多功能方向盘和10英寸的中控屏幕，相比起2022款风尚型，多了GPS导航系统，带有语音控制识别，主驾驶分区唤醒和Wi-Fi热点等，总体较为简单实用。辅助驾驶方面增加了后方驻车雷达,带有三种驾驶模式可供选择，能够适应大多数路况。

底盘为麦弗逊式+多连杆式结构，整体的舒适度在崎岖路面还是能得到较好的乘坐体验感。车内座椅选用Moli真皮材质，舒适度和豪华感得到体现。大部分的主副驾驶位可进行电动调节，带有腰部支撑，高版本系列带有按摩记忆等功能。与去年款相比的话，多了后排座椅可按比例放倒，使用起来更加方便，顶部由单天窗升级为分段式可开启全景天窗，还增加了四个超声波雷达。

总结：新款凯迪拉克CT5在原有的基础上进行了部分改良，但是价格略微上涨，外观和内饰方面基本没有大的变化，喜欢丰富配置的消费者可以考虑新款车型，但是对配置没什么特别追求的也可以考虑旧款，你觉得新款凯迪拉克CT5能行吗？