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大皖新闻讯 合肥南二环西延(西二环-永和路)工程-3标段正在进行桥梁上部结构施工;新合肥西站西广场项目进入室内装饰装修阶段;金寨南路(站前路-深圳路)二标段主体结构已完成;方兴大道下穿巢湖南路节点工程已经完成76%……4月1日,大皖新闻记者从合肥市重点局了解到,合肥市多个路桥重点项目正在全力推进。
南二环西延两个标段正在进行桥梁施工
南二环西延工程南起菖蒲路,高架向北连续跨越明珠大道、长安路、杭埠路、绕城高速、习友路后落地至桥隧衔接处,总长3.12公里。主要建设主线高架及匝道、南二环西延地面道路(玉兰大道),排水、交通、照明及附属设施工程等。
4月1日,大皖新闻记者了解到,南二环西延(西二环-永和路)工程-4标段正在进行铭传路(创新大道-玉兰大道)段桥梁下构、道路、管廊工程施工。南二环西延(西二环-永和路)工程-3标段正在进行桥梁上部结构施工。
南二环西延(西二环-永和路)工程-3标段正在进行桥梁上部结构施工
新合肥西站西广场项目进入室内装饰装修阶段
新合肥西站西广场项目位于蜀山区清溪路与十里店路东南角,总建筑面积约4.71万平方米,建设内容包括地下停车场、设备用房、地上公共广场、景观、道路、绿化等。
新合肥西站西广场项目施工现场
目前该项目正在进行室外土方回填,室内进入装饰装修阶段,通风及消防管道正在安装。项目建成后将是新合肥西站的旅客人流集散和城市交通换乘枢纽中心之一,属于新合肥西站重要的附属配套设施。地上部分设计为城市广场、公园和绿地,建成后将成为市民、旅客观光、娱乐、休闲、运动的重要公共活动场所。
金寨南路(站前路-深圳路)二标段主体结构已完成
金寨南路快速化改造工程(站前路-深圳路)段是合肥连接肥西、舒城、安庆的主要通道,项目全长4.72km,共分为2个标段实施,全长2.31km。施工内容主要有道路改造、隧道工程、桥梁工程(人行天桥)、管综及排水工程、交通设施、监控工程、照明工程、绿化工程。其中花木城隧道全长1355米,暗埋段783米,敞开段572米,采用双向六车道城市快速路标准建设。
金寨南路(站前路-深圳路)二标段施工现场
金寨南路(站前路-深圳路)快速化改造项目二标段主体结构已完成,目前正在进行辅道路基路面、人行道铺装、综合管线、隧道顶板回填,人行天桥施工。
大科学装置集中区南北片区连接通道计划5月通车放行
合肥市大科学装置集中区南北片区连接通道工程项目位于庐阳区三十岗乡,北起三国城路,沿线跨越汪堰河,经过西岛路后上跨超导体穿管线廊道,南至科学岛内创新大道,为新建城市支路,道路全长约1602米。
科学装置集中区南北片区连接通道施工现场
目前该项目2号桥桥梁预制箱梁安装已完成3跨,正在进行湿接缝、端横梁、桥面铺装施工;1#桥下调蓄池主体结构已完成,正在进行调蓄池设备安装;道路全线挡墙已基本完成,剩余65m(1#桥台背东侧位置),已完成全长1822m的96%,计划今年5月通车放行。道路建成后,将进一步优化三国城路至科学岛内部线路布局网,满足科学岛与北侧大科装置集中区的科研运输及生活通行需要。
潜山路(望江西路-长江西路)改造部分路段已放行
潜山路(望江西路-长江西路)改造工程为既有市政道路改造,道路南起望江西路(匡河桥北岸),北至长江西路,全长约2.6公里,规划为城市主干路。本次实施宽度为45米-55米,道路条件进行升级,定位为双向6车道;沿道路西侧规划建设缆线管廊,主要布设10kV电缆和通信管道等。同时,还将在潜山路与庙岗路交口南侧新增一座人行天桥,方便行人过街。
4月1日,大皖新闻记者了解到,该改造工程项目中,潜山路(匡河桥北-望江西路)西侧主车道、非机动车道已放行,正在施工东侧非机动车道、人行道及天桥附属。潜山路(望江西路-皖河路)西侧主车道、非机动车道已放行,正在施工东侧主车道及非机动车道、两侧游园及人行道等附属。
潜山路(望江西路-长江西路)新建天桥
潜山路(皖河路-黄山路)目前西侧已放行,正在施工东侧热力管道、110kv电排及主车道非机动车道等。潜山路(黄山路-长江西路)正在施工线缆管廊、供水管道,左幅主车道及非机动车道、人行道。下一步将继续进行左幅主车道及非机动车道、人行道。
方兴大道下穿巢湖南路节点工程已经完成76%
方兴大道下穿巢湖南路节点工程位于包河区,呈东西走向,起点衔接已建成的十五里河隧道,东至巢湖南路交口以东约352米,项目全长850米,规划为城市快速路,标准段红线宽70米。
方兴大道下穿巢湖南路节点工程施工现场
目前该项目总体进度已经完成76%,下穿主体结构除省燃管线影响部分外已全部完成,目前正在进行相关配套房建、两侧辅道道排工程施工。
方兴大道作为合肥市快速路网的重要组成部分,现状已实施至下穿十五里河隧道。建成后将完善合肥市快速路网,对于拉动合肥东南片区的土地开发、加速沿线乡镇建设发展有着重要意义。
大皖新闻记者 徐琪琪
编辑 张思平
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快照生成时间:2024-04-01 14:45:12
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