青春早班车⑥丨自驾出行 为“奋斗”开路

本文转自：大河网 “10年前骑电车上下班，现在是自驾，大大降低了我的出行时间成本。” 5月3日，郑煤机成套装备研究院副院长杨文明接受采访时感慨，出行的便利让他体会到幸福指数的稳步提升，奋斗的路上更“通畅”了，就像他所从事的煤炭行业一样，不断地迭代升级，优化、发展、前进。

感触丨心里装着责任和使命是另一种幸福

杨文明现年39岁，2008年天津大学机械电子工程专业研究生毕业后便来到郑煤机工作，长期致力于煤矿综采成套装备技术研究工作。工作15年来，杨文明也从青葱少年蜕变为堪当重任的时代青年。10年前，杨文明买了车，每天上下班更便捷了，但他依然习惯早上6点起床，洗漱、早餐后准时于7点出发去单位。杨文明家住管城区城东南路附近，距离郑煤机大概25分钟车程，按照8点上班的时间，他7点半出发可以准时抵达，但他几乎每天都早半个小时走。提及早走的原因，他笑着说：“尽可能早一些，路上不堵，还可以提前进入工作状态。”工作中的杨文明堪称“拼命三郎”，时间安排几乎精确到每一分钟。8点业务讨论会，9点半陪客户参观，10点有招聘……杨文明的手机时常不间断地响起。他说：“忙到一天不喝一口水是常态，但心里装着目标、使命和责任，是另一种幸福。”

奋斗丨煤炭行业发展必须靠装备创新支撑

“郑煤机是做煤矿设备的，我们国家的煤炭开采效率距发达国家还有不小差距。”杨文明举例，美澳等先进国家工作面平均单产在300万吨/年以上，开机率达到80%以上，而国内工作面平均单产90万吨/年，开机率在50%~70%，为达产常需2～3个工作面同时开采，因此单个煤矿的下井人数是国外的5～8倍。

杨文明认为，采煤工作面单产不高、人员不多成为制约我国煤炭行业高质量发展的瓶颈，“中国煤炭行业的安全、高效、智能、绿色发展，必须靠技术创新、装备创新等来支撑”。为此，他和团队研发了薄煤层智能成套机组等装备，帮助煤矿实现单井单面达产。“我们还研发了十几种适应不同巷道和围岩条件的巷道支护设备，以及大行程皮带自移机尾、大块矸破碎装置、智能自移设备列车，每天能够提高有效采煤时间1～2小时。”杨文明说。“郑煤机这五年实现了从单机到成套的跨越和升级，实现了从提供单一设备到智能成套综采一站式解决方案的转变。非常荣幸，我本人也是参与者、见证者。”15年来，杨文明先后获得河南省科学技术进步一等奖等10多个奖项。“解决问题、创造价值，企业发展和个人成长随之而来。”这是杨文明最深的感触和体会。

突破丨研发实现中国智能综采装备新突破

2017年5月，神东布尔台煤矿回风巷道出现剧烈压力现象，5.8米宽3.4米高的巷道，底鼓发生后，极限处高度只有1.5米，严重威胁作业人员安全，造成综采工作面长时间停产。

针对冲击地压巷道解决方案，杨文明和团队研发“抗冲击防底鼓超前支护装备研制及产业化”项目。他说：“接到研发需求后，我和团队第一时间赶到现场，下井调研，与客户反复论证，3天时间就拿出了创新解决方案，支护强度由0.3MPa提高到1.2Mpa，提升近4倍，研发了抗冲击、防底鼓、可变通道的大阻力超前支架。”提起项目成绩，杨文明满是自豪地说：“设备7月份下井投用，完全解决了问题，生产效率全面提升，随后神东公司下属所有巷道冲击地压的矿井均委托我们定制了相关设备，该款产品3年累计销售推广产值2亿元以上。”2019年，杨文明及团队又为中国平煤神马集团二矿研发了薄煤层智能成套综采机组，郑煤机首套成套化智能综采工作面在中国平煤神马集团二矿的运行，实现了中国智能综采装备新的突破。“用人减少了一半，工作效率提高了一倍。”中国平煤神马集团二矿矿长郭明生说。

创新丨要到煤矿一线去 深挖痛点解决实际问题“未来机遇与挑战并存，青年科技工作者要到煤矿一线去，发挥河南在高端煤矿装备制造方面的传统优势，通过技术、装备创新带动煤机装备产业升级。”杨文明认为，创新是企业的灵魂。为何要到一线？杨文明认为，现有煤矿各类专业装备和技术，尽管在地面各类机械设备和行业有成熟应用，但结合井下复杂工况和使用条件，需要做相应调整及改造设计，比如防爆、防震动、防冲击等。“因此我们不仅要注重颠覆式创新，还要关注借鉴创新、组合创新和小改善微创新。”杨文明说。创新还要兼顾成本，杨文明谈了自己的体会：“一个是研发成本和制造成本，在研发中，要对产品的成本设计把控好，不同的技术路线成本差异很大，这关系到我们研发的产品有没有市场竞争力；还要关注客户的使用成本，能够切实帮助客户减人提效，为客户多创造价值，也是创新产品的收益之源。”采访最后，杨文明表示：“政府的一系列政策利好，是对高端制造行业和科技工作者最大的支持，我们更应该在这大有可为的时代，沉下心、搞创新、做实事，支持和推动煤炭行业绿色健康高质量发展。”

责编：杜若森 审核：郭同欢